| úvod | |||
| provozy MHD | ČR | ||
| svět | |||
| propagace MHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| bus. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 5.2.2012 |
|---|
 |
© Filip Drápal |
Nová linka do Krušných hor
V neděli 30. ledna 2005 vyjede na svou trasu nová linka č. 142 106 Praha - Boží Dar. Linku bude provozovat rakovnická společnost CS Trans, která již několik let jezdí linku Rakovník - Praha, Zličín. Novou linku přivítají zejména turisté a lyžaři, neboť přímé spojení Prahy s vrcholkem Krušných hor Klínovcem a lyžařským areálem na Božím Daru v současné době neexistuje. Cestující jsou nuceni v Karlových Varech nebo Jáchymově přestupovat, což zvyšuje cenu a snižuje komfort přepravy.
Nová linka, která konkuruje hlavně současné lince Praha - Jáchymov ( provozované rakovnickou firmou Anexia), bude jezdit každý den v týdnu, ve všední dny však jen do Jáchymova. Jediný pár spojů nové linky (ráno z Prahy a večer do Prahy) má podobné časové polohy jako jeho konkurence Anexia, ale na rozdíl od této linky jede přes Nové Strašecí a Karlovy Vary. V Novém Strašecí je zajištěna návaznost na linku do Rakovníka, takže se lepšího spojení s touto oblastí Krušných Hor dočkají i rakovničtí. Mezi Prahou a Jáchymovem ještě jezdí linky firem Autobusy Karlovy Vary a Dopravní podnik Karlovy Vary. Slouží však spíš obyvatelům Karlovarského kraje, neboť ráno vyjíždějí z Jáchymova a odpoledne se vrací z Prahy. Loňská zimní sezóna byla poslední pro sezónní linku dalšího dopravce - ČSAD Střední Čechy. Ten zajížděl svými spoji až do lyžařského střediska Mariánská.
O atraktivitě spojení Prahy s Karlovými Vary svědčí počet dopravců i zvyšující se počet spojů na této trase zejména v loňském roce. Hlavními dopravci jsou společnosti Autobusy Karlovy Vary a Asiana. Zatímco firma Autobusy Karlovy Vary v loňském roce mírně omezovala počet spojů na svých linkách, Asiana, zajíždějící na ruzyňské letiště a nabízející vyšší komfort za vyšší cenu, v roce 2004 navýšila počet spojů tak, že nyní jezdí v pravidelném taktu 60 minut prakticky po celý týden (s určitými výjimkami o víkendech). V kombinaci s firmou Autobusy Karlovy Vary a ostatními menšími dopravci na této trase (Dopravní podnik Karlovy Vary, Ligneta, ČSAD Kladno) jezdí ve špičkových obdobích do Karlových Varů autobus každou půlhodinu, někdy i častěji.
Malou kuriozitou na trase Praha - Karlovy Vary je jediná linka dopravce Petra Říhy, který provozuje jediný spoj v neděli večer do Prahy nebo linka Karlovy Vary - Olomouc společnosti Bus Karlovy Vary, která byla v září 2004 zrušena po necelém půl roce provozu.
Nová linka, která konkuruje hlavně současné lince Praha - Jáchymov ( provozované rakovnickou firmou Anexia), bude jezdit každý den v týdnu, ve všední dny však jen do Jáchymova. Jediný pár spojů nové linky (ráno z Prahy a večer do Prahy) má podobné časové polohy jako jeho konkurence Anexia, ale na rozdíl od této linky jede přes Nové Strašecí a Karlovy Vary. V Novém Strašecí je zajištěna návaznost na linku do Rakovníka, takže se lepšího spojení s touto oblastí Krušných Hor dočkají i rakovničtí. Mezi Prahou a Jáchymovem ještě jezdí linky firem Autobusy Karlovy Vary a Dopravní podnik Karlovy Vary. Slouží však spíš obyvatelům Karlovarského kraje, neboť ráno vyjíždějí z Jáchymova a odpoledne se vrací z Prahy. Loňská zimní sezóna byla poslední pro sezónní linku dalšího dopravce - ČSAD Střední Čechy. Ten zajížděl svými spoji až do lyžařského střediska Mariánská.
O atraktivitě spojení Prahy s Karlovými Vary svědčí počet dopravců i zvyšující se počet spojů na této trase zejména v loňském roce. Hlavními dopravci jsou společnosti Autobusy Karlovy Vary a Asiana. Zatímco firma Autobusy Karlovy Vary v loňském roce mírně omezovala počet spojů na svých linkách, Asiana, zajíždějící na ruzyňské letiště a nabízející vyšší komfort za vyšší cenu, v roce 2004 navýšila počet spojů tak, že nyní jezdí v pravidelném taktu 60 minut prakticky po celý týden (s určitými výjimkami o víkendech). V kombinaci s firmou Autobusy Karlovy Vary a ostatními menšími dopravci na této trase (Dopravní podnik Karlovy Vary, Ligneta, ČSAD Kladno) jezdí ve špičkových obdobích do Karlových Varů autobus každou půlhodinu, někdy i častěji.
Malou kuriozitou na trase Praha - Karlovy Vary je jediná linka dopravce Petra Říhy, který provozuje jediný spoj v neděli večer do Prahy nebo linka Karlovy Vary - Olomouc společnosti Bus Karlovy Vary, která byla v září 2004 zrušena po necelém půl roce provozu.
Autor stránky:
Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 10.05. 2005
Poslední aktualizace této stránky: 10.05. 2005
| << úvodní stránka projektu MHD zastávka | ||
| Články a reportáže z veřejné hromadné dopravy | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
Příspěvek z podstránky Beroun - odstrašující příklad autobusového nádraží:
no, jasne, Beroun - Besroun, to mluvi za vsechno :-)))
asi ten autobusak jeste nestihla koupit nektera z firem pana starosty nebo na to vyfasovat dost zajimavej balik aby mel pan doktor za co jezdit na hokej po svete :-)))
no, jasne, Beroun - Besroun, to mluvi za vsechno :-)))
asi ten autobusak jeste nestihla koupit nektera z firem pana starosty nebo na to vyfasovat dost zajimavej balik aby mel pan doktor za co jezdit na hokej po svete :-)))
patriot •
22.01. 2006 - 18:59
<< RE
Příspěvek z podstránky Integrovaná doprava Berounska zahájena první etapou:
Dnes 25.5.2006 opět Fedos zklamal. Což už začíná být zvykem. A to se stalo už minulý týden ,tento i když se podívám zpětně..atd...stručně řečeno člověk, aby vstával dvě hodiny před než má vůbec jed, aby měl spoleh ,že doté doby odjedu z Berouna. A k upřesnění dnes dotyčný řidič linky P v6h.ráno vůbec nezastavil a jen projel zastávkou aniž by zjistil zda tam někdo byl, kdo chtěl cestovat směr Praha. Je to nechutné chování buď ať pan Fedorka laskavě provede nápravu v chování řidičů a nebo zruší svou autobusovou dopravu, protože s tímto přístupem se asi daleko nedostane!!!
Dnes 25.5.2006 opět Fedos zklamal. Což už začíná být zvykem. A to se stalo už minulý týden ,tento i když se podívám zpětně..atd...stručně řečeno člověk, aby vstával dvě hodiny před než má vůbec jed, aby měl spoleh ,že doté doby odjedu z Berouna. A k upřesnění dnes dotyčný řidič linky P v6h.ráno vůbec nezastavil a jen projel zastávkou aniž by zjistil zda tam někdo byl, kdo chtěl cestovat směr Praha. Je to nechutné chování buď ať pan Fedorka laskavě provede nápravu v chování řidičů a nebo zruší svou autobusovou dopravu, protože s tímto přístupem se asi daleko nedostane!!!
Berouňačka •
25.05. 2006 - 10:33
<< RE
Příspěvek z podstránky Prahou na kole?:
Máte bohužel pravdu. Sám na kole jezdím po Praze, ale je to hazard, jsem již zvyklý, ale přesto nevycházím z údivu, kolik překážek Praha cyklistovi vždy nastraží, nemluvě o tom, že předpisy musíte porušovat všude (je zakázána jízda po chodníku atd..).
Máte bohužel pravdu. Sám na kole jezdím po Praze, ale je to hazard, jsem již zvyklý, ale přesto nevycházím z údivu, kolik překážek Praha cyklistovi vždy nastraží, nemluvě o tom, že předpisy musíte porušovat všude (je zakázána jízda po chodníku atd..).
Denny Hozman •
24.08. 2006 - 17:10
<< RE
Reakce na Berouňačka 25.05. 2006 - 10:33
Fedorka má problémy od té doby co začal v 90 letech podnikat v autobus. dopravě.
Fedorka má problémy od té doby co začal v 90 letech podnikat v autobus. dopravě.
Julian7 •
23.03. 2007 - 08:02
<< RE
Reakce na Berouňačka 25.05. 2006 - 10:33
VAROVÁNÍ PŘED FIRMOU FEDOS!!! Po zkušenosti své i zkušenostech mé kamarádky a mého bratra již opravdu nemám chuť s touto neuvěřitelně nespolehlivou společností ještě někdy cestovat. Má osobní zkušenost se týká spoje Praha-Český Krumlov dne 21.1.2007 v 16.55. Autobus přijel s 50 minutovým zpožděním,ceny jizdného řidič střílel od oka, nevydal nikomu jizdenku!! Nabral několik cestujících, kteří chtěli jet do Budějovic(nekterým naúčtoval za jízdné 130,jiným 150Kč), ač měl trasu dle jizdniho radu úplně jinak, jak se později ukázalo. Pak nešťastníkům ,kteří nastoupili v domnění, že autobus jede do Budějovic (což jim pán nahánějící cestující do autobusu tvrdil), oznámil, že do ČB tedy pojede,ale až nakonec, poté co projede celou plánovanou trasu. Tito nakonec hromadně přestoupili. Dobře udělali. Navíc řidič později ještě zabloudil, takže celková doba zpoždění byla 1 a půl hodiny! Další zkušenosti: Kamarádka, která v lednu 2007 2x chtěla cestovat tímto spojem, se ho poprvé dočkala asi z 45 minutovým zpožděním, následující neděli pak se nedočkala spoje vubec. Bez jakékoliv omluvy! Muj bratr se minulý rok rovněž spolehl na poslední nedělní autobusové spojení Krumlov-Praha, a spoj vůbec nepřijel, nikdo z firmy Fedos , jak je zřejmě u nich obvyklé, se neobtěžoval přijít a alespoň se omluvit. Zajimalo by mne, zda vůbec někdy Fedos jezdí podle jízdního řádu. Zdá se, že poruchy a výjimky jsou u Fedosu pravidlem. Podobné zkušenosti měli s Fedosem i další cestující. Spolehněte se, že firmu Fedos nikdy nedoporučím žádnému ze svých známých a své negativní zkušenosti budu šířit.
VAROVÁNÍ PŘED FIRMOU FEDOS!!! Po zkušenosti své i zkušenostech mé kamarádky a mého bratra již opravdu nemám chuť s touto neuvěřitelně nespolehlivou společností ještě někdy cestovat. Má osobní zkušenost se týká spoje Praha-Český Krumlov dne 21.1.2007 v 16.55. Autobus přijel s 50 minutovým zpožděním,ceny jizdného řidič střílel od oka, nevydal nikomu jizdenku!! Nabral několik cestujících, kteří chtěli jet do Budějovic(nekterým naúčtoval za jízdné 130,jiným 150Kč), ač měl trasu dle jizdniho radu úplně jinak, jak se později ukázalo. Pak nešťastníkům ,kteří nastoupili v domnění, že autobus jede do Budějovic (což jim pán nahánějící cestující do autobusu tvrdil), oznámil, že do ČB tedy pojede,ale až nakonec, poté co projede celou plánovanou trasu. Tito nakonec hromadně přestoupili. Dobře udělali. Navíc řidič později ještě zabloudil, takže celková doba zpoždění byla 1 a půl hodiny! Další zkušenosti: Kamarádka, která v lednu 2007 2x chtěla cestovat tímto spojem, se ho poprvé dočkala asi z 45 minutovým zpožděním, následující neděli pak se nedočkala spoje vubec. Bez jakékoliv omluvy! Muj bratr se minulý rok rovněž spolehl na poslední nedělní autobusové spojení Krumlov-Praha, a spoj vůbec nepřijel, nikdo z firmy Fedos , jak je zřejmě u nich obvyklé, se neobtěžoval přijít a alespoň se omluvit. Zajimalo by mne, zda vůbec někdy Fedos jezdí podle jízdního řádu. Zdá se, že poruchy a výjimky jsou u Fedosu pravidlem. Podobné zkušenosti měli s Fedosem i další cestující. Spolehněte se, že firmu Fedos nikdy nedoporučím žádnému ze svých známých a své negativní zkušenosti budu šířit.
nanai •
06.11. 2007 - 17:43
<< RE
Nevím jestli píši správně, ale chtěla jsem se zeptat na trasu Kolín-Kouřim. Může mi někdo vysvětlit jak se mohou vejít lidé ze dvou plných autobusů do jednoho. Například v 14.50 kdy jedou lidé ze zaměstnání a děti a studenti ze školy není možné se vejít. Autobus má také nějakou kapacitu lidí ne. Řidič i do lidí strká aby se posunuli, není kam.Děkuji Zeminová
Ladislava Zeminová •
20.12. 2007 - 13:41
<< RE
Reakce na patriot 22.01. 2006 - 18:59
Buďme si jístí, že autobusové nádraží v Berouně již dávno má svého potencionálního majitele... Není těžké si představit fungování "výběrového řízení" kde usednou pan starosta, pan Havel, paní Vilhelmová, možná i pan Adášek a vyhraje ta nejzajímavější nabídka pana Rojdra :-)) Styďme se občané, za naše vedení města.
Buďme si jístí, že autobusové nádraží v Berouně již dávno má svého potencionálního majitele... Není těžké si představit fungování "výběrového řízení" kde usednou pan starosta, pan Havel, paní Vilhelmová, možná i pan Adášek a vyhraje ta nejzajímavější nabídka pana Rojdra :-)) Styďme se občané, za naše vedení města.
Ondřej Zítek •
07.03. 2008 - 15:58
<< RE
REBAG - opět porucha. Linka Praha - Dačice /16.11.2008 - 08:00/. Dříve jsem to bral s úsměvem na tváři. Ale po několika /minimálně 7/ poruchových jízdách na této lince po trase Dačice - Praha a zpět už při nástupu přemýšlím, zda vůbec dojedeme bez poruchy. Ikdyž je to jediný dopravce, který v nepracovních dnech zajíždí přímo bez přestupů do Dačic či do Prahy a vždy se porucha obejde bez zranění s drobným zdržením v řádu desítek minut /pro navazující přípoje bohužel i v řádu hodin/, nebylo by i tak vhodné zamyslet se nad obměnou vozového parku či systému dotací těchto linek?
Kamenda •
16.11. 2008 - 08:47
<< RE
Příspěvek z podstránky Český Brod 19.12.2005:
v kolik nam jede autobus na jahody :D
v kolik nam jede autobus na jahody :D
Já ona mi ona •
18.06. 2011 - 21:01
<< RE
Reakce na Já ona mi ona 18.06. 2011 - 21:01
Nevím v kolik jede autobus na jahody, ale taky bych ho rád viděl. Znám jen autobusy, co jezdí na naftu!
Nevím v kolik jede autobus na jahody, ale taky bych ho rád viděl. Znám jen autobusy, co jezdí na naftu!
nototo •
19.01. 2012 - 16:45
<< RE