| úvod | |||
| provozy MHD | ČR | ||
| svět | |||
| propagace MHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| bus. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 6.1.2008 |
|---|
 |
© Filip Drápal |
Doprava v Ústeckém kraji - Lounsko a Litoměřicko (5. a 7.12.2006)
Je tomu již čtvrt roku, co na mnoha spojích v Ústeckém kraji přestal jezdit Dopravní podnik Ústeckého kraje, do té doby téměř monopolní autobusový dopravce na zdejších regionálních linkách. Narychlo zavedená příležitostná doprava byla po nějaké době nahrazena pravidelnými linkami náhradních dopravců. V části oblastí kraje již byla zveřejněna jména dopravců, kteří budou zajišťovat dopravu pro dalších 7 let.
Nové linky náhradních dopravců nahrazují zrušené spoje DP ÚK a mají jednotný styl číslování - poslední trojčíslí je jedinečné pro celý kraj a stovková číslice označuje dopravní oblast. Nicméně zavedení IDS v Ústeckém kraji není podle jeho vyjádření žádoucí.
DP ÚK pomocí sesterské společnosti BUS.COM vlastní autobusová nádraží ve větších městech. Po prvotním hašteření s novými dopravci už nyní tyto dopravce pouští na svá autobusová nádraží, samozřejmě za příslušný poplatek. Špatná situace však stále panuje v informování cestujících o jízdních řádech. Majitel autobusových nádraží z pochopitelných důvodů linky cizích dopravců příliš nepropaguje, a tak jejich jízdní řády bývají vylepeny různě podivnými způsoby, někdy ani to ne. Ústecký kraj už nechal na svoje náklady osadit většinu zastávek v kraji novými označníky, které budou využívat noví dopravci.
O rozpolcenosti původního monopolního dopravce svědčí i příklad cestování jednou z dálkových linek. Běžně se stává, že na lince dopravce DP INTERCITY se vezete autobusem, který patří DP ÚK, a který řídí řidič, jež je zaměstnancem firmy ČSAD Česká Lípa.
Na autobusovém nádraží v Lounech se setkávají nejen zdejší regionální linky, ale i dálkové linky na dvou základních trasách Praha - Most a Praha - Chomutov. Kromě pozůstatku po někdejší slávě DP ÚK tu zajišťují základní obslužnost zejména dopravci DP měst Mostu a Litvínova, Autobusy KAVKA a ČSAD Slaný. Mostecký dopravce zde nasazuje buď vlastní původní městské Karosy na plynový pohon, nebo červenožluté linkové Karosy, které měl připraveny již delší dobu pro spuštění IDS, což se nakonec nekonalo. Zbytek tvoří dokoupené starší městské Karosy třeba z Brněnského DP.
Dopravce Kavka jezdí se vším, co má kola. Narychlo sehnané Karosy nejrůznějšího věku a stavu působí občas dost nedůvěryhodně, alespoň na pohled. Na méně vytížené lince můžete vidět i Ford Transit. ČSAD Slaný má v zádech silného majitele ICOM s mnoha pobočkami v celé ČR, není tedy divu, že zde vypomáhají turecké Mercedesy ze sesterských poboček v Jihlavě, Jindřichově Hradci či Ústí nad Orlicí. Nový vozový park tvoří také několik ojetých linkových i městských Mercedesů z Německa. Část z nich je nízkopodlažní, což jistě cestující potěší. Zbytek potřeby vozů vyplňují nasmlouvaní malí dopravci.
V Lovosicích se na autobusovém nádraží dočkáte kromě původních autobusů DP ÚK také dopravců ČSAD Slaný, DP Mladá Boleslav a Autobusy Kavka. ČSAD Slaný tu jezdí stejně jako v Lounech s Mercedesy, a to buď s novými vozy ze sesterských poboček nebo s čerstvě zakoupenými ojetinami z Německa. Vypadá to, že DP Mladá Boleslav nezakoupil pro nové linky žádná vlastní vozidla, neboť se na jeho linkách vyskytují různí drobní soukromníci.
Litoměřice jsou novou dopravní baštou ČSAD Slaný a ZDAR. Kromě nich a původních dopravců tu uvidíte také ČSAD Střední Čechy. Skladba zdejšího vozového parku ČSAD Slaný se podobá výše zmíněným oblastem, navíc tu pomáhají Mercedesy spřízněné firmy TRADO BUS. Firma ZDAR ze Žďáru nad Sázavou, která má také nové sídlo v Ústí nad Labem, tu jezdí také s ojetinami z Německa, které lakuje do svých barev červené, modré a bílé. Významně tu také pomáhá brněnský Tourbus se zánovními Karosami.
Posledním navštíveným městem je Roudnice nad Labem, kde se lidé vozí buď s DP ÚK nebo s ČSAD Slaný. Městská doprava je stále v rukou DP ÚK, který tu provozuje plynový Ekobus, stejně jako v dalších jeho městských provozech (Litoměřice, Louny, Žatec, Bílina).
| Nízkopodlažní ojetý Mercedes 0405N z německého Oberhausenu na autobsovém nádraží v Lounech. Na těchto vozech ještě zůstala původní evidenční čísla. |
Nové linky náhradních dopravců nahrazují zrušené spoje DP ÚK a mají jednotný styl číslování - poslední trojčíslí je jedinečné pro celý kraj a stovková číslice označuje dopravní oblast. Nicméně zavedení IDS v Ústeckém kraji není podle jeho vyjádření žádoucí.
| Pro MHD v Lounech používá DP Ústeckého kraje výhradně plynové Ekobusy o délce 10,5 nebo 12 metrů. |
DP ÚK pomocí sesterské společnosti BUS.COM vlastní autobusová nádraží ve větších městech. Po prvotním hašteření s novými dopravci už nyní tyto dopravce pouští na svá autobusová nádraží, samozřejmě za příslušný poplatek. Špatná situace však stále panuje v informování cestujících o jízdních řádech. Majitel autobusových nádraží z pochopitelných důvodů linky cizích dopravců příliš nepropaguje, a tak jejich jízdní řády bývají vylepeny různě podivnými způsoby, někdy ani to ne. Ústecký kraj už nechal na svoje náklady osadit většinu zastávek v kraji novými označníky, které budou využívat noví dopravci.
| Další německá ojetina ČSAD Slaný, středněpodlažní Mercedes O407 v Lounech. |
O rozpolcenosti původního monopolního dopravce svědčí i příklad cestování jednou z dálkových linek. Běžně se stává, že na lince dopravce DP INTERCITY se vezete autobusem, který patří DP ÚK, a který řídí řidič, jež je zaměstnancem firmy ČSAD Česká Lípa.
| Jeden z nejstarších autobusů dopravce Kavka. Vozový park byl narychlo doplněn staršími příměstskými i městskými Karosami. |
Na autobusovém nádraží v Lounech se setkávají nejen zdejší regionální linky, ale i dálkové linky na dvou základních trasách Praha - Most a Praha - Chomutov. Kromě pozůstatku po někdejší slávě DP ÚK tu zajišťují základní obslužnost zejména dopravci DP měst Mostu a Litvínova, Autobusy KAVKA a ČSAD Slaný. Mostecký dopravce zde nasazuje buď vlastní původní městské Karosy na plynový pohon, nebo červenožluté linkové Karosy, které měl připraveny již delší dobu pro spuštění IDS, což se nakonec nekonalo. Zbytek tvoří dokoupené starší městské Karosy třeba z Brněnského DP.
| Tradiční dopravce Busmat na lince Praha - Žatec při odbavování v Lounech. |
Dopravce Kavka jezdí se vším, co má kola. Narychlo sehnané Karosy nejrůznějšího věku a stavu působí občas dost nedůvěryhodně, alespoň na pohled. Na méně vytížené lince můžete vidět i Ford Transit. ČSAD Slaný má v zádech silného majitele ICOM s mnoha pobočkami v celé ČR, není tedy divu, že zde vypomáhají turecké Mercedesy ze sesterských poboček v Jihlavě, Jindřichově Hradci či Ústí nad Orlicí. Nový vozový park tvoří také několik ojetých linkových i městských Mercedesů z Německa. Část z nich je nízkopodlažní, což jistě cestující potěší. Zbytek potřeby vozů vyplňují nasmlouvaní malí dopravci.
| Také čtyřdveřové dvanáctimetrové Ekobusy zajišťují MHD v Lounech. |
V Lovosicích se na autobusovém nádraží dočkáte kromě původních autobusů DP ÚK také dopravců ČSAD Slaný, DP Mladá Boleslav a Autobusy Kavka. ČSAD Slaný tu jezdí stejně jako v Lounech s Mercedesy, a to buď s novými vozy ze sesterských poboček nebo s čerstvě zakoupenými ojetinami z Německa. Vypadá to, že DP Mladá Boleslav nezakoupil pro nové linky žádná vlastní vozidla, neboť se na jeho linkách vyskytují různí drobní soukromníci.
| Označník MHD Louny na úrovni. U každé ze dvou městských linek je vyvěšen také plánek vedení linky. |
Litoměřice jsou novou dopravní baštou ČSAD Slaný a ZDAR. Kromě nich a původních dopravců tu uvidíte také ČSAD Střední Čechy. Skladba zdejšího vozového parku ČSAD Slaný se podobá výše zmíněným oblastem, navíc tu pomáhají Mercedesy spřízněné firmy TRADO BUS. Firma ZDAR ze Žďáru nad Sázavou, která má také nové sídlo v Ústí nad Labem, tu jezdí také s ojetinami z Německa, které lakuje do svých barev červené, modré a bílé. Významně tu také pomáhá brněnský Tourbus se zánovními Karosami.
| Mnoho linek dostal na starost také DP měst Mostu a Litvínova. Na ně posílá buď původní městské Karosy z vlastních zásob nebo nově nakoupené starší příměstské i městské Karosy. Tento vůz bývalého evidenčního čísla 7226 pochází z Brna. |
Posledním navštíveným městem je Roudnice nad Labem, kde se lidé vozí buď s DP ÚK nebo s ČSAD Slaný. Městská doprava je stále v rukou DP ÚK, který tu provozuje plynový Ekobus, stejně jako v dalších jeho městských provozech (Litoměřice, Louny, Žatec, Bílina).
| Na zbytcích linek DP Ústeckého kraje v okolí Loun jezdí i několik nízkopodlažních Ekobusů. |
| Polední pauza na autobusovém nádraží v Lovosicích hned u vlakového nádraží. Můžete tu vidět hlavně autobusy DP Ústeckého kraje, ČSAD Slaný a DP Mladá Boleslav. |
| Další postarší Mercedes ve službách ČSAD Slaný v Litoměřicích. Kromě nově zakoupených ojetin pomáhají na jeho linkách také turečtí "kolegové" z ostatních českých i moravských provozoven ICOM. |
| V Litoměřicích uvidíte nově kromě autobusů ČSAD Slaný, ČSAD Střední Čechy také firmu ZDAR buď s nově zakoupenými ojetinami z Německa nebo s novějšími Karosami z brněnského Tourbusu. |
| Další Mercedes z Německa již s novým firemním nátěrem ZDAR v Litoměřicích. |
| V Roudnici nad Labem se nově setkáte hlavně s různými stroji ČSAD Slaný. |
| Dopravní podnik Ústeckého kraje však v Roudnici stále provozuje mnoho spojů. Na návštěvě v jejich zdejších garážích však byl spatřen i červenobílý Mercedes ČSAD Slaný. |
| Jediná linka MHD Roudnice nad Labem v podání Ekobusu SOR B10,5. |
Autor stránky:
Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 08.12. 2006
Poslední aktualizace této stránky: 08.12. 2006
| << úvodní stránka projektu MHD zastávka | ||
| Články a reportáže z veřejné hromadné dopravy | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
Příspěvek z podstránky Beroun - odstrašující příklad autobusového nádraží:
Mala rada pro FEDOS: objednejte si cedule u firmy Parkan z Besrouna a uvidite, ze bude po problemu. Kdo chce aby byl v Besroune videt, tak musi mit cedule od Parkana, jinak ma smulu. Kdopak asi dela v tehle firme tichyho spolecnika?
Kdopak asi? :-)))
Mala rada pro FEDOS: objednejte si cedule u firmy Parkan z Besrouna a uvidite, ze bude po problemu. Kdo chce aby byl v Besroune videt, tak musi mit cedule od Parkana, jinak ma smulu. Kdopak asi dela v tehle firme tichyho spolecnika?
Kdopak asi? :-)))
Patriot •
22.01. 2006 - 19:04
<< RE
Příspěvek z podstránky Integrovaná doprava Berounska zahájena první etapou:
Dnes 25.5.2006 opět Fedos zklamal. Což už začíná být zvykem. A to se stalo už minulý týden ,tento i když se podívám zpětně..atd...stručně řečeno člověk, aby vstával dvě hodiny před než má vůbec jed, aby měl spoleh ,že doté doby odjedu z Berouna. A k upřesnění dnes dotyčný řidič linky P v6h.ráno vůbec nezastavil a jen projel zastávkou aniž by zjistil zda tam někdo byl, kdo chtěl cestovat směr Praha. Je to nechutné chování buď ať pan Fedorka laskavě provede nápravu v chování řidičů a nebo zruší svou autobusovou dopravu, protože s tímto přístupem se asi daleko nedostane!!!
Dnes 25.5.2006 opět Fedos zklamal. Což už začíná být zvykem. A to se stalo už minulý týden ,tento i když se podívám zpětně..atd...stručně řečeno člověk, aby vstával dvě hodiny před než má vůbec jed, aby měl spoleh ,že doté doby odjedu z Berouna. A k upřesnění dnes dotyčný řidič linky P v6h.ráno vůbec nezastavil a jen projel zastávkou aniž by zjistil zda tam někdo byl, kdo chtěl cestovat směr Praha. Je to nechutné chování buď ať pan Fedorka laskavě provede nápravu v chování řidičů a nebo zruší svou autobusovou dopravu, protože s tímto přístupem se asi daleko nedostane!!!
Berouňačka •
25.05. 2006 - 10:33
<< RE
Příspěvek z podstránky Prahou na kole?:
Máte bohužel pravdu. Sám na kole jezdím po Praze, ale je to hazard, jsem již zvyklý, ale přesto nevycházím z údivu, kolik překážek Praha cyklistovi vždy nastraží, nemluvě o tom, že předpisy musíte porušovat všude (je zakázána jízda po chodníku atd..).
Máte bohužel pravdu. Sám na kole jezdím po Praze, ale je to hazard, jsem již zvyklý, ale přesto nevycházím z údivu, kolik překážek Praha cyklistovi vždy nastraží, nemluvě o tom, že předpisy musíte porušovat všude (je zakázána jízda po chodníku atd..).
Denny Hozman •
24.08. 2006 - 17:10
<< RE
Příspěvek z podstránky Prahou na kole?:
Máte bohužel pravdu. Sám na kole jezdím po Praze, ale je to hazard, jsem již zvyklý, ale přesto nevycházím z údivu, kolik překážek Praha cyklistovi vždy nastraží, nemluvě o tom, že předpisy musíte porušovat všude (je zakázána jízda po chodníku atd..).
Máte bohužel pravdu. Sám na kole jezdím po Praze, ale je to hazard, jsem již zvyklý, ale přesto nevycházím z údivu, kolik překážek Praha cyklistovi vždy nastraží, nemluvě o tom, že předpisy musíte porušovat všude (je zakázána jízda po chodníku atd..).
Denny Hozman •
24.08. 2006 - 17:10
<< RE
Příspěvek z podstránky Jak se integruje na Berounsku (2.6.2006):
Máte hezkého řidiče s blonďatými melíry, zdravím ho:) :)
Máte hezkého řidiče s blonďatými melíry, zdravím ho:) :)
Werrunkaaa •
28.11. 2006 - 18:29
<< RE
Reakce na Berouňačka 25.05. 2006 - 10:33
Fedorka má problémy od té doby co začal v 90 letech podnikat v autobus. dopravě.
Fedorka má problémy od té doby co začal v 90 letech podnikat v autobus. dopravě.
Julian7 •
23.03. 2007 - 08:02
<< RE
BRNO BRATISLAVA OSTRAVA
X •
02.10. 2007 - 18:54
<< RE
Reakce na Berouňačka 25.05. 2006 - 10:33
VAROVÁNÍ PŘED FIRMOU FEDOS!!! Po zkušenosti své i zkušenostech mé kamarádky a mého bratra již opravdu nemám chuť s touto neuvěřitelně nespolehlivou společností ještě někdy cestovat. Má osobní zkušenost se týká spoje Praha-Český Krumlov dne 21.1.2007 v 16.55. Autobus přijel s 50 minutovým zpožděním,ceny jizdného řidič střílel od oka, nevydal nikomu jizdenku!! Nabral několik cestujících, kteří chtěli jet do Budějovic(nekterým naúčtoval za jízdné 130,jiným 150Kč), ač měl trasu dle jizdniho radu úplně jinak, jak se později ukázalo. Pak nešťastníkům ,kteří nastoupili v domnění, že autobus jede do Budějovic (což jim pán nahánějící cestující do autobusu tvrdil), oznámil, že do ČB tedy pojede,ale až nakonec, poté co projede celou plánovanou trasu. Tito nakonec hromadně přestoupili. Dobře udělali. Navíc řidič později ještě zabloudil, takže celková doba zpoždění byla 1 a půl hodiny! Další zkušenosti: Kamarádka, která v lednu 2007 2x chtěla cestovat tímto spojem, se ho poprvé dočkala asi z 45 minutovým zpožděním, následující neděli pak se nedočkala spoje vubec. Bez jakékoliv omluvy! Muj bratr se minulý rok rovněž spolehl na poslední nedělní autobusové spojení Krumlov-Praha, a spoj vůbec nepřijel, nikdo z firmy Fedos , jak je zřejmě u nich obvyklé, se neobtěžoval přijít a alespoň se omluvit. Zajimalo by mne, zda vůbec někdy Fedos jezdí podle jízdního řádu. Zdá se, že poruchy a výjimky jsou u Fedosu pravidlem. Podobné zkušenosti měli s Fedosem i další cestující. Spolehněte se, že firmu Fedos nikdy nedoporučím žádnému ze svých známých a své negativní zkušenosti budu šířit.
VAROVÁNÍ PŘED FIRMOU FEDOS!!! Po zkušenosti své i zkušenostech mé kamarádky a mého bratra již opravdu nemám chuť s touto neuvěřitelně nespolehlivou společností ještě někdy cestovat. Má osobní zkušenost se týká spoje Praha-Český Krumlov dne 21.1.2007 v 16.55. Autobus přijel s 50 minutovým zpožděním,ceny jizdného řidič střílel od oka, nevydal nikomu jizdenku!! Nabral několik cestujících, kteří chtěli jet do Budějovic(nekterým naúčtoval za jízdné 130,jiným 150Kč), ač měl trasu dle jizdniho radu úplně jinak, jak se později ukázalo. Pak nešťastníkům ,kteří nastoupili v domnění, že autobus jede do Budějovic (což jim pán nahánějící cestující do autobusu tvrdil), oznámil, že do ČB tedy pojede,ale až nakonec, poté co projede celou plánovanou trasu. Tito nakonec hromadně přestoupili. Dobře udělali. Navíc řidič později ještě zabloudil, takže celková doba zpoždění byla 1 a půl hodiny! Další zkušenosti: Kamarádka, která v lednu 2007 2x chtěla cestovat tímto spojem, se ho poprvé dočkala asi z 45 minutovým zpožděním, následující neděli pak se nedočkala spoje vubec. Bez jakékoliv omluvy! Muj bratr se minulý rok rovněž spolehl na poslední nedělní autobusové spojení Krumlov-Praha, a spoj vůbec nepřijel, nikdo z firmy Fedos , jak je zřejmě u nich obvyklé, se neobtěžoval přijít a alespoň se omluvit. Zajimalo by mne, zda vůbec někdy Fedos jezdí podle jízdního řádu. Zdá se, že poruchy a výjimky jsou u Fedosu pravidlem. Podobné zkušenosti měli s Fedosem i další cestující. Spolehněte se, že firmu Fedos nikdy nedoporučím žádnému ze svých známých a své negativní zkušenosti budu šířit.
nanai •
06.11. 2007 - 17:43
<< RE
Nevím jestli píši správně, ale chtěla jsem se zeptat na trasu Kolín-Kouřim. Může mi někdo vysvětlit jak se mohou vejít lidé ze dvou plných autobusů do jednoho. Například v 14.50 kdy jedou lidé ze zaměstnání a děti a studenti ze školy není možné se vejít. Autobus má také nějakou kapacitu lidí ne. Řidič i do lidí strká aby se posunuli, není kam.Děkuji Zeminová
Ladislava Zeminová •
20.12. 2007 - 13:41
<< RE
Příspěvek z podstránky Autobusové nádraží v Rakovníku (14.11.2006):
Dobrý den, mohu poprosit jak odjíždějí autobusy v neděli Rakovník-Praha od 17,00
Dobrý den, mohu poprosit jak odjíždějí autobusy v neděli Rakovník-Praha od 17,00
Simona •
14.02. 2008 - 21:13
<< RE
Reakce na patriot 22.01. 2006 - 18:59
Buďme si jístí, že autobusové nádraží v Berouně již dávno má svého potencionálního majitele... Není těžké si představit fungování "výběrového řízení" kde usednou pan starosta, pan Havel, paní Vilhelmová, možná i pan Adášek a vyhraje ta nejzajímavější nabídka pana Rojdra :-)) Styďme se občané, za naše vedení města.
Buďme si jístí, že autobusové nádraží v Berouně již dávno má svého potencionálního majitele... Není těžké si představit fungování "výběrového řízení" kde usednou pan starosta, pan Havel, paní Vilhelmová, možná i pan Adášek a vyhraje ta nejzajímavější nabídka pana Rojdra :-)) Styďme se občané, za naše vedení města.
Ondřej Zítek •
07.03. 2008 - 15:58
<< RE
Příspěvek z podstránky Kladensko a Slánsko 10.3.2006:
jděte už do píči s těmahle zkurvenejma fotkama.proč jsem rovnou nenapíšete jak a kde co po kladně jezdí vy amatéři podělaný.takovýhle fotky si strčte do prdele.
jděte už do píči s těmahle zkurvenejma fotkama.proč jsem rovnou nenapíšete jak a kde co po kladně jezdí vy amatéři podělaný.takovýhle fotky si strčte do prdele.
hohol •
30.06. 2008 - 15:39
<< RE