Toulky Švýcarskem 2 - Ženeva, Basilej (srpen - září 2004)

Ženeva - sever

Starší tramvaj na konečné zastávce nové trati do severní části Ženevy. Intervalem této linky (8-9 minut nebo 10-11 minut ve všední den a 12-13 nebo 14-15 minut v neděli) je patrné, že Francie je na dosah. Tyto prapodivné intervaly, které u nás známe už jen z malých měst, jsou totiž ve Francii celkem běžné a normální. Jsme ve Švýcarsku, a tak se zde ještě brzy vstává, takže rozsah provozu MHD je celkem přijatelný, i když s noční dopravou to zde slavné taky není.

Ženeva - sever

Tramvajová zastávka na novém úseku na mostě a v kopci. Francouzská elegance se tu nezapře, ať už v architektonickém ztvárnění přístřešků, tak v barevném provedení povrchů vozovky, trati a chodníků. S barvami si tu opravdu umí pohrát.

Ženeva - střed

První spatřený francouzský autobus ve Švýcarsku. Obstarožní Renault Citybus u hlavního ženevského nádraží. Monstrózní ocvelůová konstrukce zastávky MHD působí provizorním dojmem, ale spíš to byl architektonický záměr. Jednotlivé linky MHD jsou barevně odlišeny i na jízdních řádech, některé autobusové linky jsou označeny písmenem a intervaly jsou na většině z nich stejně podivné jako u tramvají.

Ženeva - střed

V Ženevě se můžete svézt nejen tramvajemi a autobusy, ale i trolejbusy, které zde asi v nedávných dobách začaly vytlačovat tramvaje. Někde se jim to povedlo, pár tramvajových tratí však bylo zachováno a tramvaje se teď možná vracejí do veřejného života. Nicméně trolejbusová síť je tu hojně rozprostřena.

Basilej - Aesch

Jeden z mnoha typů basilejských tramvají. Konečná zastávka Aesch. Tato linka dále pokračuje na hranici s Francií. Na tuto linku s intervalem 7,5 minuty jsou vypravovány soupravy složené ze staré a novější tramvaje. Ta novější má nově vložený nízkopodlažní střední článek. Skládací dveře se tu vyklápějí ven.

Basilej - Aesch

Vložený nízkopodlažní článek, kde bez problému přichytíte i jízdní kolo, bez kterého by to nebylo Švýcarsko. Linku 11 doplňuje linka 11E, jezdící pouze ve špičkách pracovních dnů. Intervaly i rozsah provozu se tu hodně podobají třeba Praze.

Basilej - střed

Klasická dvojsouprava linky 11 právě míří přes most nad kolejištěm basilejského nádraží ve Švýcarské části. Část tramvají je opatřeno tímto nátěrem, druhá část tramvají je tmavě zelená.

Basilej - střed

Dvě předsazené výhybky před křižovatkou. Takové uspořádání kolejových rozvětvení, urychlujících provoz, je tu celkem běžné.

Basilej - střed

Zastávka linky 8 přímo uprostřed křižovatky aneb nic není nemožné. Odpolední špička vrcholí a lidé vystupují z nejnovějšího typu tramvaje v Basileji. Stále tu však můžete vidět i letité tramvajové stařenky.

Basilej - střed

I vlečné vozy jsou tu běžné. Některým vlečňákům tohoto typu byla poněkud násilně implantována nízkopodlažní plošina a ještě jedny dveře uprostřed. Ošklivé, ale bezbariérové.

Autor stránky: Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 19.05. 2005

---

Reakce na LukynoDC 04.05. 2010 - 14:49
v Rize je jen jedno letiště - Lidosta. Další je v Tukumsu, a to je bratru 50 km od Rigy. Ano, takový Ryanair, kterého už letištní správa Lidosty dost štve, zvažuje přestěhování..

xmil • 04.04. 2011 - 23:23 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
TAK SE NEPOSER TY DEBILNY SLOVAKU

NUNUS • 05.04. 2011 - 15:22 << RE

Příspěvek z podstránky Budapešť - metro (červen 2005):
Drobna oprava. Budapest metro. Fotka:
Prostorné nástupiště stanice Stadionok s třemi kolejemi a soupravou E
- to neni Stadionok na M2 ale Határ út M3. Stadionok ma ctyri koleje, Hatar jen tri. A to co tam stoji je zalozni vlak. Jinak oni maj Ev vozy.

Petr • 01.06. 2011 - 03:08 << RE

Příspěvek z podstránky Zittau (26.8.2005):
ahojky potřebovala bych poradit, jak se nejlépe dostat v Zittau z vlakového nádraží k olbersdorfsee, jezdí tam vůbec nějakej bus?

xmishulta • 06.07. 2011 - 11:43 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
ty hovado slovenské, nebýt Čechů, tak vás před válkou sežrali Maďaři. Měli jsme se na vás vys......, abyste zmizeli z mapy Evropy

cassie • 17.07. 2011 - 10:41 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
Chytrej klucina ses.... Znas jednu vesnicku na Slovensku, tak muzes machrovat.

Martiner • 18.07. 2011 - 21:09 << RE

Příspěvek z podstránky Madrid (březen 2011):
Ptám se celého pléna, zda někdo nezná rozdělení vozového parku metra na typy v Madridu. Lehce se v tom tady ztrácím, podnikové stránky dopravce jako obvykle mlčí a jinak nic není ani jinde. Děkuji za radu-

Aleš Karlovský • 26.10. 2011 - 16:38 << RE

Příspěvek z podstránky Lipsko (3.12.2011):
Odkdy je Lipsko hlavním městem Saska. Největším určitě, ale zemským městem Saska je a dycynky byly Drážďany...

coppa • 09.01. 2012 - 21:00 << RE

Příspěvek z podstránky Bratislava (19.10.2011):
Úžasné, ale kde je jak se dostat Z hlavná stanica do stanica Nemocnice Antolská. Nikde to není možné najít.

Ztracený • 15.03. 2012 - 13:09 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
debilní česi?? ty hovado sprosté arogantné. Nakopal by som ťa do riti. Každý raz spraví chybu. Všetci sú sprosti a slováci sú zas najmúdrejší že? špina ohováračská čo len cirkus robí furt.

tom • 09.04. 2012 - 16:56 << RE

Příspěvek z podstránky Žilina (12.7.2007):
"Žilina je univerzitní západoslovenské město"? Žilina je na severe Slovenska,nie na západe (potom neni to myslené ako kritika,len som poukázal na chybu)

Tomash • 09.04. 2012 - 17:15 << RE

Příspěvek z podstránky Mnichov - metro a S-Bahn (říjen 2005):
dobrý den může mi někdo poradit,jak se dostanu z hlavního nádraí v mnichově do oberding/notzing.Potřebuju se dostat do hotelu kandler .v neděli jede tam nějaký bus nebo s bahn?díky

natala • 12.04. 2012 - 15:59 << RE

Text odesílané zprávy:
autor zprávy (jméno nebo přezdívka)	e-mail pro odpovědi
>> NASTAVTE DRUH ODESÍLANÉ ZPRÁVY         Veřejná reakce na stránku      Neveřejný vzkaz autorovi této stránky      Zpráva pro správce serveru