Putování Švýcarskem (7.2008)

Vlak úzkokolejné železnice "Rhätische Bahn" ve stanici Igis nedaleko města Chur. Tato železnice vede z Churu podél hlavní trati a u města Landquart se odpojuje a pokračuje východním směrem údolím řeky Landquart k Davosu. Vlaky mají občas zapřažen nákladní vůz.

Jelikož zastávka "Igis" je na znamení, na nástupišti se nachází tlačítka oznamující strojvedoucímu přijíždějícího vlaku požadavek nástupu. Pro každý směr je jedno tlačítko. Z fotky je jasně patrné, kterým směrem se odtud jezdí častěji.

Schéma linkového vedení regionálních vlaků v okolí města Chur. Velká část tratí je úzkokolejná a jezdí na ní červené vlaky provozované společností Rhätische Bahn. Většina linek jezdí v hodinovém taktu.

Úzkokolejná železnice mezi městy Chur a Andermatt šplhá do výšky přes 2000 m n.m. Zde na viaduktu v městečku Sedrun. Vlaky zde jezdí každou hodinu.

Podpovrchová vrcholová stanice Oberalppass v nejvyšším bodě dráhy mezi Churem a Andermattem leží ve výšce těsně nad 2000 m n.m. Nejstrmější úseky zdolávají vlaky pomocí ozubnice.

Klesání z vrcholové stanice Oberalppass do údolí, kde leží důležitý dopravní uzel Andermatt. Během klesání jsou úseky s ozubnicí, železnice se postupně proplétá se silničními serpentinami. Během krátké chvíle je nutno sklesat o více než 600 metrů.

Poblíž Andermattu prochází údolím páteřní železnice mezi Zürichem a Italskou Bellinzonou. Po cestě je dlouhý gotthardský tunel a několik výškových smyček. Z Andermattu míří jihozápadním směrem až do Zermattu také tato úzkorozchodná železnice "Matterhorn Gotthard Bahn" včetně slavného "Glacier expressu".

Autobusová zastávka Hotel Furkablick na nejvyšším místě silnice přes Furkapass (2431 m n.m.) svědčí o tom, že veřejná doprava vás ve Švýcarsku doveze opravdu všude. Národní autobusový dopravce Post Auto už vyměnil většinu zastávkových označníků v zemi za tyto pochromované.

Regionální doprava se ve Švýcarsku nese ve znamení žlutých "poštovních" autobusů. Nejnovější přírůstky ve vozovém parku představují pohodlné autobusy Volvo. Zde na konečné u švýcarsko-francouzských hranic v sedle poblíž města Martigny. Při přejezdu hranic ze Švýcarska do Francie nebo Itálie je znát citelný pokles nabídky veřejných dopravních služeb.

Elektrifikovaná úzkokolejka spojuje každou hodinu švýcarské město Martigny v údolí řeky Rhony s lyžařským centrem Chamonix ve Francii. Červenobílé vlaky po cestě strmě stoupají, aby překonaly hory o výšce až 1500 m n.m.

Autor stránky: Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 17.08. 2010

---

Příspěvek z podstránky Riga (říjen 2008):
Hezké fotečky, ale letiště jsou v Rize dvě, CENTRAL a WEST

LukynoDC • 04.05. 2010 - 14:49 << RE

Příspěvek z podstránky Linz - Pöstlingbergbahn (6.4.2007):
Zhruba před 15 lety jsem si natočil tuto lahůdku na video a mám udělaný film cca 50 minut dlouhý.Pokud by měl někdo zájem,mohu poskytnout

Zdeněk Picka • 26.05. 2010 - 15:52 << RE

Příspěvek z podstránky Varšava (5.11.2009):
Ty ruské soupravy s novými čely jsou ze sanktpetěrburského závodu Vagonmaš, nikoliv mitiščinského Metrovagonmaše. Z toho jsou jen ty starší soupravy a pak vložené vozy z roku 2007, které byly dokoupeny při prodlužování linky.

Adam • 09.08. 2010 - 11:58 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
A čo ty si za kokota debilný cigáň.

Akýsi sprostý čehuň • 20.08. 2010 - 21:03 << RE

Reakce na LukynoDC 04.05. 2010 - 14:49
v Rize je jen jedno letiště - Lidosta. Další je v Tukumsu, a to je bratru 50 km od Rigy. Ano, takový Ryanair, kterého už letištní správa Lidosty dost štve, zvažuje přestěhování..

xmil • 04.04. 2011 - 23:23 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
TAK SE NEPOSER TY DEBILNY SLOVAKU

NUNUS • 05.04. 2011 - 15:22 << RE

Příspěvek z podstránky Budapešť - metro (červen 2005):
Drobna oprava. Budapest metro. Fotka:
Prostorné nástupiště stanice Stadionok s třemi kolejemi a soupravou E
- to neni Stadionok na M2 ale Határ út M3. Stadionok ma ctyri koleje, Hatar jen tri. A to co tam stoji je zalozni vlak. Jinak oni maj Ev vozy.

Petr • 01.06. 2011 - 03:08 << RE

Příspěvek z podstránky Zittau (26.8.2005):
ahojky potřebovala bych poradit, jak se nejlépe dostat v Zittau z vlakového nádraží k olbersdorfsee, jezdí tam vůbec nějakej bus?

xmishulta • 06.07. 2011 - 11:43 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
ty hovado slovenské, nebýt Čechů, tak vás před válkou sežrali Maďaři. Měli jsme se na vás vys......, abyste zmizeli z mapy Evropy

cassie • 17.07. 2011 - 10:41 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
Chytrej klucina ses.... Znas jednu vesnicku na Slovensku, tak muzes machrovat.

Martiner • 18.07. 2011 - 21:09 << RE

Příspěvek z podstránky Madrid (březen 2011):
Ptám se celého pléna, zda někdo nezná rozdělení vozového parku metra na typy v Madridu. Lehce se v tom tady ztrácím, podnikové stránky dopravce jako obvykle mlčí a jinak nic není ani jinde. Děkuji za radu-

Aleš Karlovský • 26.10. 2011 - 16:38 << RE

Příspěvek z podstránky Lipsko (3.12.2011):
Odkdy je Lipsko hlavním městem Saska. Největším určitě, ale zemským městem Saska je a dycynky byly Drážďany...

coppa • 09.01. 2012 - 21:00 << RE

Text odesílané zprávy:
autor zprávy (jméno nebo přezdívka)	e-mail pro odpovědi
>> NASTAVTE DRUH ODESÍLANÉ ZPRÁVY         Veřejná reakce na stránku      Neveřejný vzkaz autorovi této stránky      Zpráva pro správce serveru