Toulky Rakouskem (červenec 2006)

        

Hlavním regionálním autobusovým dopravcem v Rakousku je společnost Postbus, která provozuje síť linek po celém Rakousku. Pro Postbus pak jezdí více menších dopravců. Linky mají čtyřmístná čísla a zastávkové jízdní řády obsahují výpis všech zastávek a tras jednotlivých spojů. Pomalu mizí původní žlutočervené autobusy většinou rakouské výroby (Steyr) a začínají je nahrazovat žlutostříbrné nebo červené autobusy různých evropských značek. V okolí Linze jsou hojně rozšířeny výrobky Irisbus (Ares různých délek).

Linz

Linec je druhé největší rakouské město. Zvláštní kouzlo dodává městu protékající Dunaj a okolní kopce. Díky nim tu také jezdí pozoruhodná horská tramvaj. Normální tramvaje jezdí na třech linkách, centrem vede jediná trať. Zastoupeny jsou také nízkopodlažní vozy. Městskou dopravu provozuje společnost LINZ-LINIEN, jeden ze čtyř členů komunálního podniku LINZ.AG. Základní barvou MHD v Linci je oranžová.

Velkou část vozového parku tramvají v Linci však stále tvoří starší tramvaje s vysokou podlahou. Tramvaje se pohybují historickým centrem města uprostřed pěší zóny. Mezi centrem a hlavním nádražím se tramvaje na chvíli schovávají v tunelu.

K MHD v Linci samozřejmě patří také autobusy. Městské linky jsou označeny dvoumístnými čísly, stejně jako trolejbusy, takže na první pohled není poznat, jaký dopravní prostředek vás na konkrétní lince sveze. Společným znakem autobusových linek je jejich dlouhá trasa z jednoho konce města na druhý, proto si tu vystačí s pár linkami. Příměstské linky mají trojmístné číslování.

Linec je jedno z mála německy mluvících měst, kde ještě jezdí trolejbusy. Prokazatelně trolejbusovou linkou je číslo 45. Trolejbusy mají přídavný naftový agregát, čehož jsme byli svědky na této křižovatce při opravě trolejového vedení.

Salzburg

A to už je mozartův Salzburg, půvabné město na řece Salzach v těsné blízkosti hranic s Německem v oblasti solných dolů a začínajících hor jako předvoj Alp. I Salzburg provozuje trolejbusy a to nijak skromně, trolejbusy jezdí na 8 linkách a tvoří páteř městské dopravy.

Trolejbusy jsou pouze v kloubovém provedení (značky MAN a Van Hool) a jednotlivé tratě jsou rozvětveny tak, že se trolejbusem můžete svézt prakticky po celém městě.

Ukázka jízdních řádů trolejbusových linek. Všechny linky mají jednotný interval, 10 minut přes den mimo neděli a 20 minut večer a v neděli.

Trolejbus linky 2 vjíždí na most přes řeku Salzach. Kromě trolejbusů jezdí v Salzburgu ještě 9 městských autobusových linek. V Salzburgu se můžete kochat také vyhrazenými BUS pruhy, rychlým trolejovým vedením, které trolejbusy nijak nediskriminuje proti autobusové dopravě. O propracovaném systému cyklostezek ani nemluvě.

Regionální autobusy Postbusu v okolí Innsbrucku mají většinou červenou barvu po dopravci ÖBB, čili rakouské spolkové dráhy.

Innsbruck

Innsbruck je podhorské město, ze všech stran obklopené Alpami. Městem protéká řeka Inn a okolní kopce se zvedají do závratných výšek. Proto tu také najdete několik odvážných lanovek či horskou tramvaj. Tato pozemní lanovka s mostem přes Inn však již delší dobu nefunguje.

Innsbruck, hlavní město Tyrolska provozuje tramvaje a autobusy. Po trolejbusech tu bohužel zůstalo jen trolejové vedení. Trolejbusy z Innsbrucku však ještě můžete vidět jezdit třeba v rumunském Brašově.

Hlavní náměstí stopadesátitisícového Innsbrucku s morovým sloupem. Hlavním dopravcem MHD je společnost IVB, která ladí svá vozidla do bílé barvy. Dřívější nátěr byl červenožlutý.

Základ sítě MHD tvoří 3 tramvajové linky a 1 horská tramvaj, vše na metrovém rozchodu. V provozu byla pouze starší vysokopodlažní vozidla Düwag dvou- a tříčlánkového provedení.

Ukázka zastávkových jízdních řádů. Tramvajové linky jsou očíslovány, autobusové linky jsou označeny písmeny. Autobusový vozový park sestává hlavně z Citar od Mercedesu a to i v kloubovém provedení.

Před hlavním nádražím v Innsbrucku jsou shromážděny příměstské autobusy Postbusu.

Konečná linky 1 před jižním úpatím horstva, které pokračuje k italským hranicím.

Stubaitalbahn, horská tramvaj, která šplhá romanticky klikatící se tratí vysoko nad Innsbruck jižním směrem, v délce 21 km.

Na horské tramvajové lince STB jezdí obousměrné tříčlánkové tramvaje, které pocházejí z německých měst, každý článek z jiného.

Brennerský průsmyk (1375 m n. m.), hranice Rakouska a Itálie. Tudy vede také železniční trať mezi Innsbruckem a Bolzanem. Přírodě tu železnice pomáhá přepravou celých kamionů nebo jen samostatných návěsů.

Autor stránky: Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 04.02. 2007

---

Reakce na LukynoDC 04.05. 2010 - 14:49
v Rize je jen jedno letiště - Lidosta. Další je v Tukumsu, a to je bratru 50 km od Rigy. Ano, takový Ryanair, kterého už letištní správa Lidosty dost štve, zvažuje přestěhování..

xmil • 04.04. 2011 - 23:23 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
TAK SE NEPOSER TY DEBILNY SLOVAKU

NUNUS • 05.04. 2011 - 15:22 << RE

Příspěvek z podstránky Budapešť - metro (červen 2005):
Drobna oprava. Budapest metro. Fotka:
Prostorné nástupiště stanice Stadionok s třemi kolejemi a soupravou E
- to neni Stadionok na M2 ale Határ út M3. Stadionok ma ctyri koleje, Hatar jen tri. A to co tam stoji je zalozni vlak. Jinak oni maj Ev vozy.

Petr • 01.06. 2011 - 03:08 << RE

Příspěvek z podstránky Zittau (26.8.2005):
ahojky potřebovala bych poradit, jak se nejlépe dostat v Zittau z vlakového nádraží k olbersdorfsee, jezdí tam vůbec nějakej bus?

xmishulta • 06.07. 2011 - 11:43 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
ty hovado slovenské, nebýt Čechů, tak vás před válkou sežrali Maďaři. Měli jsme se na vás vys......, abyste zmizeli z mapy Evropy

cassie • 17.07. 2011 - 10:41 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
Chytrej klucina ses.... Znas jednu vesnicku na Slovensku, tak muzes machrovat.

Martiner • 18.07. 2011 - 21:09 << RE

Příspěvek z podstránky Madrid (březen 2011):
Ptám se celého pléna, zda někdo nezná rozdělení vozového parku metra na typy v Madridu. Lehce se v tom tady ztrácím, podnikové stránky dopravce jako obvykle mlčí a jinak nic není ani jinde. Děkuji za radu-

Aleš Karlovský • 26.10. 2011 - 16:38 << RE

Příspěvek z podstránky Lipsko (3.12.2011):
Odkdy je Lipsko hlavním městem Saska. Největším určitě, ale zemským městem Saska je a dycynky byly Drážďany...

coppa • 09.01. 2012 - 21:00 << RE

Příspěvek z podstránky Bratislava (19.10.2011):
Úžasné, ale kde je jak se dostat Z hlavná stanica do stanica Nemocnice Antolská. Nikde to není možné najít.

Ztracený • 15.03. 2012 - 13:09 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
debilní česi?? ty hovado sprosté arogantné. Nakopal by som ťa do riti. Každý raz spraví chybu. Všetci sú sprosti a slováci sú zas najmúdrejší že? špina ohováračská čo len cirkus robí furt.

tom • 09.04. 2012 - 16:56 << RE

Příspěvek z podstránky Žilina (12.7.2007):
"Žilina je univerzitní západoslovenské město"? Žilina je na severe Slovenska,nie na západe (potom neni to myslené ako kritika,len som poukázal na chybu)

Tomash • 09.04. 2012 - 17:15 << RE

Příspěvek z podstránky Mnichov - metro a S-Bahn (říjen 2005):
dobrý den může mi někdo poradit,jak se dostanu z hlavního nádraí v mnichově do oberding/notzing.Potřebuju se dostat do hotelu kandler .v neděli jede tam nějaký bus nebo s bahn?díky

natala • 12.04. 2012 - 15:59 << RE

Text odesílané zprávy:
autor zprávy (jméno nebo přezdívka)	e-mail pro odpovědi
>> NASTAVTE DRUH ODESÍLANÉ ZPRÁVY         Veřejná reakce na stránku      Neveřejný vzkaz autorovi této stránky      Zpráva pro správce serveru