Metz (26.3.2005)

starobylou budovu hlavního nádraží doplňuje moderní osvětlení přednádražního prostoru

     Metz, česky Méty, je francouzské město se slavnou katedrálou. Městská doprava je skromná - pouze autobusy. Centrálním uzlem městské dopravy je prostor kolem vlakového nádraží. Obrovskému náměstí dominuje monumetnální kamenná nádražní budova, která je ozdobou města.

opět náměstí před budovou vlakového nádraží

     Celý přednádražní prostor je po renovaci a starobylou architekturu doplňují francouzsky netradiční sloupy veřejného osvětlení. I když se na ně dobře dívá, svítí spíše do nebe, takže praktická stránka věci tu opět pokulhává. V zastávkách u nádraží je centrální přestupní bod mezi všemi autobusovými linkami. Rozjezdy všech linek v jeden čas umožňují přestupovat, jak je libo.

jeden z autobusů, čekajících u nádraží na centrální rozjezd všech linek

jako v Praze - stejné autobusy, stejné zastávkové přístřešky

     Vozový park je převážně francouzský - tedy značky Renault a Heulliez všech délek a někdy i pokročilého věku. Před pár lety sem pronikla i Citara od Mercedesu. Část autobusů je ve žlutém nátěru doplněném různými nápisy. Na některých autobusech si můžete přečíst i český nápis "vítejte".

Dožívající předchůdce Citybusu od Renaultu. I zde je povinný nástup předními dveřmi

     Jízdní řády s přehledným schématem linek samozřejmě visí na každé zastávce, pro lepší orientaci jsou jízdní řády barevné. Intervaly jsou pravidelné jen o víkendu, kdy se většinou jezdí po patnácti minutách. Jindy je interval uzpůsoben spíš oběhům vozidel, jako tomu bylo (nebo ještě je) zvykem i u nás. Jako všude ve Francii, je nedělní provoz velmi skromný, až zanedbatelný.

běžné vybavení zastávky v tomto městě

jízdní řád městské linky, francouzsky pootočený o 90 stupňů

     I když je Metz město starobylé s křivolakými uličkami, nebojí se zdejší městská doprava proniknout ani do těch nejužších ulic nebo pěších zón. Takže občas uvidíte kloubový autobus, jak se prodírá houfem turistů na pěší zóně. Poněkud obratnější jsou mikrobusy, které tu jezdí na dvou linkách (A, B) a obsluhují turisticky atraktivní oblasti v intervalu 8 až 10 minut.

mikrobusy s krátkým intervalem jsou vhodným prostředkem pro rychlou prohlídku města

     Jízdné je v mikrobusech o něco levnější než na normálních linkách. Obstarožní mikrobusy značky Renault jsou nízkopodlažní a mají čtyřdílné skládací dveře. I když paní řidička jen obtížně zápasila s převodovkou a neústupným davem na pěší zóně, nevypadala nespokojeně.

kloubový Renault, ještě s vysokou podlahou a starým městským nátěrem

    

jízdní řád školních autobusů - zde se chodí do školy i v sobotu

Autor stránky: Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 19.05. 2005

---

Reakce na LukynoDC 04.05. 2010 - 14:49
v Rize je jen jedno letiště - Lidosta. Další je v Tukumsu, a to je bratru 50 km od Rigy. Ano, takový Ryanair, kterého už letištní správa Lidosty dost štve, zvažuje přestěhování..

xmil • 04.04. 2011 - 23:23 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
TAK SE NEPOSER TY DEBILNY SLOVAKU

NUNUS • 05.04. 2011 - 15:22 << RE

Příspěvek z podstránky Budapešť - metro (červen 2005):
Drobna oprava. Budapest metro. Fotka:
Prostorné nástupiště stanice Stadionok s třemi kolejemi a soupravou E
- to neni Stadionok na M2 ale Határ út M3. Stadionok ma ctyri koleje, Hatar jen tri. A to co tam stoji je zalozni vlak. Jinak oni maj Ev vozy.

Petr • 01.06. 2011 - 03:08 << RE

Příspěvek z podstránky Zittau (26.8.2005):
ahojky potřebovala bych poradit, jak se nejlépe dostat v Zittau z vlakového nádraží k olbersdorfsee, jezdí tam vůbec nějakej bus?

xmishulta • 06.07. 2011 - 11:43 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
ty hovado slovenské, nebýt Čechů, tak vás před válkou sežrali Maďaři. Měli jsme se na vás vys......, abyste zmizeli z mapy Evropy

cassie • 17.07. 2011 - 10:41 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
Chytrej klucina ses.... Znas jednu vesnicku na Slovensku, tak muzes machrovat.

Martiner • 18.07. 2011 - 21:09 << RE

Příspěvek z podstránky Madrid (březen 2011):
Ptám se celého pléna, zda někdo nezná rozdělení vozového parku metra na typy v Madridu. Lehce se v tom tady ztrácím, podnikové stránky dopravce jako obvykle mlčí a jinak nic není ani jinde. Děkuji za radu-

Aleš Karlovský • 26.10. 2011 - 16:38 << RE

Příspěvek z podstránky Lipsko (3.12.2011):
Odkdy je Lipsko hlavním městem Saska. Největším určitě, ale zemským městem Saska je a dycynky byly Drážďany...

coppa • 09.01. 2012 - 21:00 << RE

Příspěvek z podstránky Bratislava (19.10.2011):
Úžasné, ale kde je jak se dostat Z hlavná stanica do stanica Nemocnice Antolská. Nikde to není možné najít.

Ztracený • 15.03. 2012 - 13:09 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
debilní česi?? ty hovado sprosté arogantné. Nakopal by som ťa do riti. Každý raz spraví chybu. Všetci sú sprosti a slováci sú zas najmúdrejší že? špina ohováračská čo len cirkus robí furt.

tom • 09.04. 2012 - 16:56 << RE

Příspěvek z podstránky Žilina (12.7.2007):
"Žilina je univerzitní západoslovenské město"? Žilina je na severe Slovenska,nie na západe (potom neni to myslené ako kritika,len som poukázal na chybu)

Tomash • 09.04. 2012 - 17:15 << RE

Příspěvek z podstránky Mnichov - metro a S-Bahn (říjen 2005):
dobrý den může mi někdo poradit,jak se dostanu z hlavního nádraí v mnichově do oberding/notzing.Potřebuju se dostat do hotelu kandler .v neděli jede tam nějaký bus nebo s bahn?díky

natala • 12.04. 2012 - 15:59 << RE

Text odesílané zprávy:
autor zprávy (jméno nebo přezdívka)	e-mail pro odpovědi
>> NASTAVTE DRUH ODESÍLANÉ ZPRÁVY         Veřejná reakce na stránku      Neveřejný vzkaz autorovi této stránky      Zpráva pro správce serveru