![]()
|
Metz (26.3.2005)![]()
Metz, česky Méty, je francouzské město se slavnou katedrálou. Městská doprava je skromná - pouze autobusy. Centrálním uzlem městské dopravy je prostor kolem vlakového nádraží. Obrovskému náměstí dominuje monumetnální kamenná nádražní budova, která je ozdobou města. ![]()
Celý přednádražní prostor je po renovaci a starobylou architekturu doplňují francouzsky netradiční sloupy veřejného osvětlení. I když se na ně dobře dívá, svítí spíše do nebe, takže praktická stránka věci tu opět pokulhává. V zastávkách u nádraží je centrální přestupní bod mezi všemi autobusovými linkami. Rozjezdy všech linek v jeden čas umožňují přestupovat, jak je libo. ![]()
![]()
Vozový park je převážně francouzský - tedy značky Renault a Heulliez všech délek a někdy i pokročilého věku. Před pár lety sem pronikla i Citara od Mercedesu. Část autobusů je ve žlutém nátěru doplněném různými nápisy. Na některých autobusech si můžete přečíst i český nápis "vítejte". ![]()
Jízdní řády s přehledným schématem linek samozřejmě visí na každé zastávce, pro lepší orientaci jsou jízdní řády barevné. Intervaly jsou pravidelné jen o víkendu, kdy se většinou jezdí po patnácti minutách. Jindy je interval uzpůsoben spíš oběhům vozidel, jako tomu bylo (nebo ještě je) zvykem i u nás. Jako všude ve Francii, je nedělní provoz velmi skromný, až zanedbatelný. ![]()
![]()
I když je Metz město starobylé s křivolakými uličkami, nebojí se zdejší městská doprava proniknout ani do těch nejužších ulic nebo pěších zón. Takže občas uvidíte kloubový autobus, jak se prodírá houfem turistů na pěší zóně. Poněkud obratnější jsou mikrobusy, které tu jezdí na dvou linkách (A, B) a obsluhují turisticky atraktivní oblasti v intervalu 8 až 10 minut. ![]()
Jízdné je v mikrobusech o něco levnější než na normálních linkách. Obstarožní mikrobusy značky Renault jsou nízkopodlažní a mají čtyřdílné skládací dveře. I když paní řidička jen obtížně zápasila s převodovkou a neústupným davem na pěší zóně, nevypadala nespokojeně. ![]()
![]()
Autor stránky:
Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 19.05. 2005
Starší příspěvky < < <
Příspěvek z podstránky Vídeň (červenec 2004):
praha má hrozné metro ve vídni je teda lepší.
wien
20.09. 2006 - 08:10
<< RE
Reakce na soundman 17.03. 2006 - 04:25
tá električka je naozaj z Amstrerdamu
V-mon
04.11. 2006 - 20:15
<< RE
syaeo
21.02. 2007 - 17:36
<< RE
Reakce na wien 20.09. 2006 - 08:10
Souhlasím. Vídeňské metro a systém přepravy (návaznost U-Bahn na S-Bahn) se nedá vůbec srovnávat...
Dave
21.11. 2007 - 00:07
<< RE
Příspěvek z podstránky Prešov (11.7.2007):
Pekná reportáž,som Prešovčan :)
163.125
22.03. 2008 - 21:24
<< RE
jjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj jacobs
tatka
30.04. 2008 - 15:19
<< RE
Příspěvek z podstránky Varšava - metro a železnice (červen 2006):
nic moc
ewa
14.05. 2008 - 15:11
<< RE
Příspěvek z podstránky Karlsruhe (duben 2007):
Karlsruhe je nejlepsi mesto na svete!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!§§
anna
24.06. 2008 - 11:51
<< RE
Příspěvek z podstránky Berlín (3.10.2007):
Praha je nejlepší
bob
09.07. 2008 - 12:49
<< RE
Příspěvek z podstránky Žilina (12.7.2007):
som zvedavy či tie 24 tr pridu aj niekedy do žiliny lebo aj pretým planovali 4 nizkopodlažne 25TR a nakoniec kupili 3 vyradene zo zlina!!!!
toso
14.07. 2008 - 22:14
<< RE
MiSIaak007
20.07. 2008 - 19:48
<< RE
Příspěvek z podstránky Prešov (11.7.2007):
hmm že pekná reportáž mne to pripadalo pri niekoľkich nazvoch ako by sme boli neviem čo,osocovanie napr za par starych autobusov ap a k tomu este niekolko nespravnch informacii
presovcan
24.07. 2008 - 15:44
<< RE
Prostor pro Vás |