Maroko - Marakeš (únor 2010)

         Jedno z turisticky nejnavštěvovanějších měst Maroka se nachází ve vnitrozemí jihovýchodně od Casablancy. Na rozdíl od zmíněného Agadiru je zde zachováno mnoho historických památek, mešit a uprostřed města se nachází obrovské tržiště, jehož atmosféra se nedá popsat, ale musí se prožít. Poměrně velké historické centrum je obepnuto oranžovými hradbami - takovou barvu má většina zdejších budov. Marakeš je vstupní bránou do nejvyššího pohoří Maroka - Atlasu. Pro zajímavost - toto pohoří dalo jméno Atlantickému oceánu.

Typický zastávkový přístřešek MHD v centru města. Jinak je ale označení místa zastávky velmi vzácné, pozná se jen podle hloučku čekajících lidí.

         Marakeš má asi 1,5 milionu obyvatel. Kdo by čekal metro, tramvaje nebo rozsáhlou síť jiné kolejové dopravy, bude zklamán - veškerá městská doprava je postavena na autobusech, pomineme-li pár kilometrů železničních kolejí, které do města ústí. Je evidentní, že hybnost tu není tak velká a většinu zátěže kromě autobusů odvezou levné taxíky a hlavně mopedy. Díky motorkám je v některých centrálních uličkách modrá mlha a téměř nedýchatelno.

Městské autobusy mají jednotný nátěr a provozuje je společnost Alsa City. Zde na cestě mezi centrálním náměstím a autobusovým nádražím.

         Městskou dopravu i část příměstských linek zajišťuje společnosti Alsa City s oranžovobílými autobusy. Na marocké poměry a hlavně v porovnání s Agadirem je zdejší autobusová doprava na úrovni a občas tu najdete i nízkopodlažní vozidla. Většina autobusů má klimatizaci. A také kultura cestování tu ujde, autobusy nejsou tolik přeplněné. Městské linky jsou očíslovány od jedničky výše, v centru a okolí se pohybuje cca 20 linek s intervaly 5-10 minut. Za hranice města vyjíždějí autobusy označené písmenem a dvouciferným číslem. Kousek od hlavního náměstí se také nachází velké autobusové nádraží pro dálkovou dopravu.

Městský autobus a městský taxík - tzv. "petit taxi", tzn. že je menší a nejezdí po předem vymezených trasách.

         Většina městských autobusů je značky Scania - autobusy jsou většinou vysokopodlažní, dvoudveřové, dvanáctimetrové. Výjimku tvoří linka 16, kde jezdí zánovní kloubové autobusy. Na rozdíl od Agadiru se nastupuje předními dveřmi a platí se u řidiče. Poté, co obdržíte jízdenku, musíte projít turniketem. Předplatní jízdenky tu fungují na bázi čipových karet.

Nástupní zastávka u centrálního náměstí. Každá linka nebo skupina linek má své odjezdové stání. Autobusy tu také vykonávají přestávky (i když nikterak dlouhé).

         Informovanost o linkách a jízdních řádech sice také není nijak slavná, ale přeci jen tu nějaké náznaky najdete. Alespoň v centru bývají zastávky označeny přístřeškem, někdy i čísly zastavujících linek. Autobusy jsou zepředu označeny nejen číslem linky, ale i výchozí a konečnou stanicí, a to v latince i arabštině. Marakeš tak přeci jen trochu odpovídá evropským standardům a cestovat městskou dopravou se tu nebojí ani početní turisté. Cena jednorázové jízdenky činí 3,50 Dirhamu, čili cca 9 Kč.

Linka 16 je provozována jako asi jediná v kloubových vozech. Nástup se odehrává předními dveřmi přes turniket. Jízdenky se kupují u řidiče.

Starší typ autobusu se skládacími dveřmi. Celkově je ale na marocké poměry vozový park v Marakeši velmi moderní.

Autobusy čekají na odjezd v "terminálu" u centrálního náměstí. Většina autobusů pochází ze Scanie.

Odjezd příměstského autobusu ze zastávky u autobusového nádraží.

Městské autobusy jsou sice vysokopodlažní, ale s klimatizací. Společnost Alsa City provozuje i příměstské autobusy.

A ještě jednou městské busy u autobusového nádraží.

Příměstské autobusy jsou označeny písmenem L a dvouciferným číslem. Na marocké poměry je luxus, že je na autobusu uvedena i cílová stanice.

Novější kloubový autobus na lince 16 v ranní mlze u městských hradeb.

Další z městských linek projíždí kolem městských hradeb.

A ještě jednou...

Stanoviště tzv. "grand taxi", neboli velkých taxíků - Mercedesů, které po cestě sbírají další a další zákazníky a jezdí po předem určených trasách.

Autor stránky: Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 20.03. 2010

---

Reakce na LukynoDC 04.05. 2010 - 14:49
v Rize je jen jedno letiště - Lidosta. Další je v Tukumsu, a to je bratru 50 km od Rigy. Ano, takový Ryanair, kterého už letištní správa Lidosty dost štve, zvažuje přestěhování..

xmil • 04.04. 2011 - 23:23 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
TAK SE NEPOSER TY DEBILNY SLOVAKU

NUNUS • 05.04. 2011 - 15:22 << RE

Příspěvek z podstránky Budapešť - metro (červen 2005):
Drobna oprava. Budapest metro. Fotka:
Prostorné nástupiště stanice Stadionok s třemi kolejemi a soupravou E
- to neni Stadionok na M2 ale Határ út M3. Stadionok ma ctyri koleje, Hatar jen tri. A to co tam stoji je zalozni vlak. Jinak oni maj Ev vozy.

Petr • 01.06. 2011 - 03:08 << RE

Příspěvek z podstránky Zittau (26.8.2005):
ahojky potřebovala bych poradit, jak se nejlépe dostat v Zittau z vlakového nádraží k olbersdorfsee, jezdí tam vůbec nějakej bus?

xmishulta • 06.07. 2011 - 11:43 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
ty hovado slovenské, nebýt Čechů, tak vás před válkou sežrali Maďaři. Měli jsme se na vás vys......, abyste zmizeli z mapy Evropy

cassie • 17.07. 2011 - 10:41 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
Chytrej klucina ses.... Znas jednu vesnicku na Slovensku, tak muzes machrovat.

Martiner • 18.07. 2011 - 21:09 << RE

Příspěvek z podstránky Madrid (březen 2011):
Ptám se celého pléna, zda někdo nezná rozdělení vozového parku metra na typy v Madridu. Lehce se v tom tady ztrácím, podnikové stránky dopravce jako obvykle mlčí a jinak nic není ani jinde. Děkuji za radu-

Aleš Karlovský • 26.10. 2011 - 16:38 << RE

Příspěvek z podstránky Lipsko (3.12.2011):
Odkdy je Lipsko hlavním městem Saska. Největším určitě, ale zemským městem Saska je a dycynky byly Drážďany...

coppa • 09.01. 2012 - 21:00 << RE

Příspěvek z podstránky Bratislava (19.10.2011):
Úžasné, ale kde je jak se dostat Z hlavná stanica do stanica Nemocnice Antolská. Nikde to není možné najít.

Ztracený • 15.03. 2012 - 13:09 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
debilní česi?? ty hovado sprosté arogantné. Nakopal by som ťa do riti. Každý raz spraví chybu. Všetci sú sprosti a slováci sú zas najmúdrejší že? špina ohováračská čo len cirkus robí furt.

tom • 09.04. 2012 - 16:56 << RE

Příspěvek z podstránky Žilina (12.7.2007):
"Žilina je univerzitní západoslovenské město"? Žilina je na severe Slovenska,nie na západe (potom neni to myslené ako kritika,len som poukázal na chybu)

Tomash • 09.04. 2012 - 17:15 << RE

Příspěvek z podstránky Mnichov - metro a S-Bahn (říjen 2005):
dobrý den může mi někdo poradit,jak se dostanu z hlavního nádraí v mnichově do oberding/notzing.Potřebuju se dostat do hotelu kandler .v neděli jede tam nějaký bus nebo s bahn?díky

natala • 12.04. 2012 - 15:59 << RE

Text odesílané zprávy:
autor zprávy (jméno nebo přezdívka)	e-mail pro odpovědi
>> NASTAVTE DRUH ODESÍLANÉ ZPRÁVY         Veřejná reakce na stránku      Neveřejný vzkaz autorovi této stránky      Zpráva pro správce serveru