Toulky Itálií - 2.díl (červenec 2006)

        

Osobní vlak italských železnic ve stanici Momo v nekonečné rovině Pádské nížiny.

Příměstský autobus Iveco. Regionální autobusy v okolí Torina jezdí v modré barvě. Hojně se zde vyskytovaly také nové Karosy Axer o délce 12,8 metru s širokými středními dveřmi. Nápisy Karosa však byly nahrazeny domácí značkou Iveco.

Ukázka jízdního řádu tramvajové linky 15 v Torinu, hlavním městě kraje Piemonte. Jak jsme se mohli přesvědčit, díky nepravidelnosti jsou stručné jízdní řády zcela na místě. Rozsah provozu linek je cca od 5:00 do 1:00, při intervalu delším než 20 minut jsou odjezdy uvedeny přesně.

Nízkopodlažní tramvaj v Torinu na konečné linky 15. Starší dopravní prostředky MHD jsou v klasické italské oranžové barvě, nové barevné schéma přineslo do ulic modrou a stříbrnou.

Starší čtyřdveřové Iveco v turínských ulicích. Turín je město na řece Po na úpatí hor poblíž francouzsko-italských hranic, dějiště zimních olympijských her v roce 2006. Žije tu 900 000 obyvatel ve městě a dalších 1 700 000 v jeho okolí.

Tento typ tramvaje v Turíně má tradiční italské skládací dveře. Tramvajové linky, kterých jezdí v Turíně 8, jsou stále základem městské dopravy. Tramvajová síť má délku 100 km. Teprve v únoru 2006 poznali místní obyvatelé první trasu metra. Vede z centra západním směrem, má 11 stanic a staví se další 4 v centru města. Další plán čítá několik stanic jižním směrem. Metro je označeno jako linka 1 a jezdí na ní plně automatizované vlaky. Proto jsou nástupiště oddělena od kolejiště skleněnými stěnami, které se otevírají po příjezdu vlaku přesně v místech dveří soupravy. Metro jezdí v intervalu cca 4 minuty a provoz začíná v pět ráno a končí před půlnocí, v sobotu se jezdí dokonce do půl druhé v noci. Když metro spí, jezdí za něj noční autobusová linka 101 označená jako metrobus. Podrobnosti o turínském metru najdete na http://www.metrotorino.it.

Irisbus-Iveco v nových barvách městského dopravce s pohonem na stlačený zemní plyn. Takových autobusů tu jezdí 25 ve dvanáctimetrové verzi a necelá stovka v kloubové verzi. Turín je jedno z průkopnických měst ve využívání alternativních paliv, je tu zkoušen autobus na vodíkový pohon. Zastávkové označníky v Turíně bývají z druhé strany nenápadně maskované, nicméně nabízejí velkorysý seznam zastávek konkrétní linky a miniaturní jízdní řády s výčtem intervalů. V Turíně jezdí celkem 100 městských autobusových linek, dalších 73 linek je příměstských, které opět provozuje turínský dopravce GTT. Turínský dopravce nabízí velice zajímavé internetové stránky (http://www.comune.torino.it/gtt/).

Kloubový autobus Van Hool na lince 3 jako náhrada za dočasně či trvale nepojízdnou část tramvajové trati. Van Hoolů jezdí v Turíně 60. Kloubových autobusů je tu necelých 300, standardních necelých 1000, tedy velmi podobně jako v Praze.

Stařičká vysokopodlažní tramvaj stojí na velkorysé zastávce poblíž centra města. Na lince 15 se střídají prastaré oranžové tramvaje s novějšími modrými vozy bez schodů.

Boční pohled na dosluhující typ tramvaje v Turíně.

Kloubový Irisbus-Iveco opět na plynový pohon. Tramvajím tady roste nebezpečná konkurence v podobě ekologických autobusů. Navíc v centru města jezdí 23 malých elektrobusů..

Jízdní řád regionální autobusové linky do zapadlé vesničky v horách blízko hranic s Francií. Jak postupně řídne hustota obyvatel, řídne i hustota spojů. Černé čtverečky, kolečka a trojúhelníky značí provozní dny jednotlivých spojů. Až na konec linky jezdí pouze 3 spoje celotýdenně. Do té nejposlednější vesničky se jezdí jen o letních prázdninách. Jízdní řády jsou tu nalepeny na vysokých a štíhlých žlutých označnících.

Silnice na hraniční sedlo Col d´Agnello mezi Itálií a Francií stoupá až do výšky 2744 m n.m. Sem už veřejná doprava nedosahuje.

Autor stránky: Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 18.02. 2007

---

Reakce na LukynoDC 04.05. 2010 - 14:49
v Rize je jen jedno letiště - Lidosta. Další je v Tukumsu, a to je bratru 50 km od Rigy. Ano, takový Ryanair, kterého už letištní správa Lidosty dost štve, zvažuje přestěhování..

xmil • 04.04. 2011 - 23:23 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
TAK SE NEPOSER TY DEBILNY SLOVAKU

NUNUS • 05.04. 2011 - 15:22 << RE

Příspěvek z podstránky Budapešť - metro (červen 2005):
Drobna oprava. Budapest metro. Fotka:
Prostorné nástupiště stanice Stadionok s třemi kolejemi a soupravou E
- to neni Stadionok na M2 ale Határ út M3. Stadionok ma ctyri koleje, Hatar jen tri. A to co tam stoji je zalozni vlak. Jinak oni maj Ev vozy.

Petr • 01.06. 2011 - 03:08 << RE

Příspěvek z podstránky Zittau (26.8.2005):
ahojky potřebovala bych poradit, jak se nejlépe dostat v Zittau z vlakového nádraží k olbersdorfsee, jezdí tam vůbec nějakej bus?

xmishulta • 06.07. 2011 - 11:43 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
ty hovado slovenské, nebýt Čechů, tak vás před válkou sežrali Maďaři. Měli jsme se na vás vys......, abyste zmizeli z mapy Evropy

cassie • 17.07. 2011 - 10:41 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
Chytrej klucina ses.... Znas jednu vesnicku na Slovensku, tak muzes machrovat.

Martiner • 18.07. 2011 - 21:09 << RE

Příspěvek z podstránky Madrid (březen 2011):
Ptám se celého pléna, zda někdo nezná rozdělení vozového parku metra na typy v Madridu. Lehce se v tom tady ztrácím, podnikové stránky dopravce jako obvykle mlčí a jinak nic není ani jinde. Děkuji za radu-

Aleš Karlovský • 26.10. 2011 - 16:38 << RE

Příspěvek z podstránky Lipsko (3.12.2011):
Odkdy je Lipsko hlavním městem Saska. Největším určitě, ale zemským městem Saska je a dycynky byly Drážďany...

coppa • 09.01. 2012 - 21:00 << RE

Příspěvek z podstránky Bratislava (19.10.2011):
Úžasné, ale kde je jak se dostat Z hlavná stanica do stanica Nemocnice Antolská. Nikde to není možné najít.

Ztracený • 15.03. 2012 - 13:09 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
debilní česi?? ty hovado sprosté arogantné. Nakopal by som ťa do riti. Každý raz spraví chybu. Všetci sú sprosti a slováci sú zas najmúdrejší že? špina ohováračská čo len cirkus robí furt.

tom • 09.04. 2012 - 16:56 << RE

Příspěvek z podstránky Žilina (12.7.2007):
"Žilina je univerzitní západoslovenské město"? Žilina je na severe Slovenska,nie na západe (potom neni to myslené ako kritika,len som poukázal na chybu)

Tomash • 09.04. 2012 - 17:15 << RE

Příspěvek z podstránky Mnichov - metro a S-Bahn (říjen 2005):
dobrý den může mi někdo poradit,jak se dostanu z hlavního nádraí v mnichově do oberding/notzing.Potřebuju se dostat do hotelu kandler .v neděli jede tam nějaký bus nebo s bahn?díky

natala • 12.04. 2012 - 15:59 << RE

Text odesílané zprávy:
autor zprávy (jméno nebo přezdívka)	e-mail pro odpovědi
>> NASTAVTE DRUH ODESÍLANÉ ZPRÁVY         Veřejná reakce na stránku      Neveřejný vzkaz autorovi této stránky      Zpráva pro správce serveru