MHD zastávka - Toulky Francií - Azurové pobřeží 2 a Monako

Antibes - hustě obydlený výběžek pevniny do Středozemního moře se nachází přesně uprostřed mezi aglomeracemi Cannes a Nice. Antibes a široké okolí má vlastní systém MHD, provozovaný společností Envibus. Tento dopravce se chlubí 25 linkami s moderním vozovým parkem či nejnovějšími službami pro cestující jako aktuální jízdní řád na mobilní telefon. Kromě typicky francouzského vozového parku tu uvidíte i německá Citara.

Nice

Nice je skoro půlmilionové město ve východní části Azurového pobřeží. Nekonečné jemně kamenité bílé pláže lemuje nábřežní promenáda s luxusní cyklostezkou. Nice se však velmi brzy od pobřeží zvedá do závratných výšek a o podivuhodné serpentiny tu není nouze. Kvůli terénu je místní letiště, mimochodem jedno z nejvýznamnějších ve Francii, vysídleno do moře. Těsně nad hladinu (přistávací a vzletová dráha je ve výšce 4 m n.m.) tu přistávají letadla zhruba každé tři minuty. Zdálky to vypadá, jako by letadla přistávala na mořskou hladinu. Obliba místa způsobila osídlení i těch nejnepřístupnějších míst nahoře na skalách a výstavba přístupových cest k nim určitě vyžadovala neobyčejný um. I když je pobřežní cyklostezka velmi pohodlná, místní předpisy na ní dovolují maximální rychlost 20 km/h.

Městskou dopravu v půlmilionové aglomeraci tvoří asi 80 autobusových linek, provozovaných společností Ligne d´Azur. Intervaly městských linek jsou různé a hlavně nezapamatovatelné, ve špičkách se pohybují od 8 do 15 minut. Denní linky jsou v provozu pouze od 6:00 do 21:00. Po deváté večerní nastupují noční linky, tzv. Noctambus čísel N1 - N4. Všechny v intervalu 30 minut a jezdí jen do půlnoci. Do řídce osídlených kopcovitých čtvrtí byly nedávno zavedeny minibusové linky na zavolání, tzv. Créabus. Každá ze šesti linek na zavolání je v plánu linkového vedení zobrazena nikoli přesnou trasou, ale oblastí působnosti.

Modrobílé autobusy značek Heuliez a Renault zajišťují MHD pod značkou Ligne d´Azur. Jezdí tu i kloubové autobusy. Naopak do kopcovitých čtvrtí jsou posílány minibusy kvůli neprůjezdnosti tras i kvůli malé poptávce cestujících. Nicméně v centru města byl nedávno zřízen asi devítikilometrový vyhrazený pruh pro autobusy, neboť frekvence spojů je tu dost vysoká. V roce 2002 si městští radní konečně uvědomili, že autobusová doprava není spásou pro tak velké město a rozhodli o vybudování tramvajové dopravy. Zřízené BUS pruhy jsou jakousi nultou etapou tramvajové dopravy, neboť právě tudy povede jedna z tramvajových linek.

Na vyobrazeném plánku můžete vidět žlutočerně vyšrafované úseky, které vyznačují právě rozestavěné úseky nového dopravního prostředku v Nice - tramvaje. Rozestavěna je celá linka 1, jejíž otevření je netrpělivě očekáváno v září 2007. Již v létě 2006 byly některé úseky skoro dokončeny a na přelomu let 2006/2007 byla místním občanům představena naživo první tramvaj od firmy Alstom.

Rozestavěný úsek linky 1 v centru Nice. Tady se rozhodli narozdíl od jiných francouzských měst pro klasický typ tramvaje, tedy s dvěma kolejnicemi a trolejovým vedením nad úrovní vozovky. První linka bude měřit 8,5 km a stříbrné housenky vejcovitého tvaru od firmy Alstom tudy budou jezdit ve špičkovém intervalu 4 minuty. Linkou 1 však výstavba kolejové dopravy nekončí. Do roku 2020 je plánována výstavba dalších dvou linek (2 a 3) a prodloužení první linky západním směrem. Celkem by měla být tramvajová síť dlouhá 36 km. Podle vizualizace projektu budou tramvajové tratě většinou na vlastním zatravněném tělese, často obklopené platanovými alejemi, čili díky tramvajím se do centra města navrátí tolik potřebná zeleň. Mnoho dalších informací a hlavně obrázků o tramvajích v Nice najdete na stránkách www.tramway-nice.org.

Další z midibusů projíždí staveništěm tramvajové trati v centru města.

Jeden z nejstarších autobusů v Nice - kloubový Renault na konečné u přístavu jachet na východě města. Odtud se silnice směrem na Monako zvedá a zavrtává se do vápencových skal.

Linka 100 je páteřní autobus spojující města Nice a Menton. Mezitím tato linka projíždí také městský stát Monaco. Linka 100 lemuje pobřeží v celodenním 10-15 minutovém intervalu cca od 6:00 do 20:00. Na linku v systému TAM (regionální doprava ve zdejší oblasti) jsou vypravovány pouze nízkopodlažní klimatizované autobusy Setra. V parném létu byla poptávka po lince opravdu vysoká, občas měly autobusy problém všechny čekající lidi pobrat.

Midibus Heuliez přijíždí z vysoko položených čtvrtí na skalách ve východní části Nice. Jak se vzdalujeme více na východ směrem k Monaku, začínají se více a více objevovat nejluxusnější sídla zdejších milionářů. Proto zde veřejná doprava ztrácí své zákazníky.

Monako

Monacké knížectví je druhým nejmenším samostatným státem na světě a také zemí s největší hustotou osídlení na světě. Na ploše necelých dvou kilometrů čtvrerečních tu žije neuvěřitelných 32 000 obyvatel. Podle toho to také v Monaku vypadá. Nepřetržité dopravní zácpy a budovy postavené i na těch nejnepřístupnějších místech. Některé stavby se už opravu na pevninu nevešly, tak ční nad mořskou hladinou.

Hlavním městem této konstituční monarchie je Monte Carlo - které vlastně vyplňuje celou plochu tohoto ministátu. MHD tu obsluhuje celé území státu, což také jinde nezažijete. Městskou dopravu provozuje Compagnie des Autobus de Monaco (www.cam.mc). Jezdí tu 5 autobusových linek (1 - 2, 4 - 6).

Zastávkové jízdní řády linek 1 a 2. Špičkový interval se pohybuje kolem 10 minut.

Autobusový park v Monaku je tvořen zejména autobusy Van Hool standardní délky. Vozový park se skládá ze 33 autobusů průměrného stáří 5 let. Všechny autobusy jsou v červeno-stříbrném nátěru a každý autobus se honosí mohutným znakem knížectví.

Ukázka zastávkového označníku MHD v centru. Celodenní dopravní zácpy by opravdu neumožňovaly kvalitní provoz MHD, proto jsou i v tak hustě osídleném státu k vidění vyhrazené pruhy pro autobusy.

Minibus na lince 5 využívá vyhrazený autobusový pruh. Zdejší MHD se sice moc daleko nesvezete, ale i přes všudypřítomné bohatství kolem tu stojí celodenní jízdenka pouhá 3 Eura.

Menton

Jízdní řád nové linky 7 městské dopravy v Mentonu a okolí. Ve zdejším systému MHD, která obsluhuje i sousední město Beausoleil je zapojeno 15 autobusových linek s intervalem kolem 30 minut. Menton a Beausoleil vyplňují mezeru mězi městským státem Monako a italskými hranicemi. Místní oblázkové pláže jsou vyhledávaným místem relaxace.

Právě proběhl centrální rozjezd asi 7 linek MHD. Bílé autobusy různých délek se poktávají na autobusovém nádraží, které leží poblíž vlakového nádraží. Dopravu provozuje místní samospráva prostřednictvím dopravce Riviera.

Minibus Mercedes Sprinter na lince v Mentonu a velmi častý jev ve Francii - řidička za volantem.

A to už stoupáme od břehů Středozemního moře do vnitrozemí vstříc alpským ledovcům. Občas potkáváme zbytky nedokončeného velmi odvážného projektu úzkorozchodné železnice do zdejších hor.

Toulky Francií - Azurové pobřeží 2 a Monako

Nice

Monako

Menton

Prostor pro Vás