Putování Francií (srpen 2008)

Grenoble, město obklopené vápencovými skalami, bylo jedním z prvních francouzských měst, která obnovila na konci 80. let 20. století tramvajový provoz. Tramvajová síť se od té doby neustále rozrůstala, nyní zde najdete 4 linky (A, B, C, D) a plány na jejich další rozšiřování jsou francouzsky smělé. Zde je zachycena moderní celonízkopodlažní tramvaj Citadis na lince C.

Díky nové tramvajové lince C v Grenoblu (otevřena v roce 2006) byly zklidněny široké automobilové bulváry a hromadná doprava dostala úplně jiný rozměr. Linka C míří jihozápadním směrem do čtvrti Seyssins. Grenoble byl prvním městem na světě, který měl 100% vozového parku tramvají bezbariérově přístupných.

Informační vitrína v autobusovém zastávkovém přístřešku v Grenoblu. Osvětové kampaně jsou zde zaměřeny hlavně na ekologii.

Ukázka zastávkových informací v Grenoblu. Na většině autobusových zastávek najdete prosklenou moderní čekárnu plnou informací. Typické jsou jízdní řády otočené oproti našim zvyklostem o 90 stupňů.

Nejsme na Bajkonuru ani na mysu Canaveral, ale na jedné z kruhových křižovatek ve Francii. I když je otázkou, jestli netradiční a bohatá výzdoba kruhových křižovatek nezpůsobuje nehody zahleděných řidičů, díky téměř nekonečné fantazii tvůrců je radost jezdit po francouzských silnicích.

Mercedes Citaro na lince H v historickém městě Nimes na jihu Francie. MHD tvoří 12 autobusových linek A-L, které se až na jednu setkávají v centrální přestupní stanici Esplanade v centru poblíž římanského kolosea.

Nejvyšší dálniční most na světě se již od roku 2004 klene nad údolím řeky Tarn u města Millau na jihozápadě Francie. Nejvyšší pilíř je vysoký úctyhodných 246 metrů.

Jeden z několika zřejmě bývalých železničních tunelů slouží nyní jako silnička podél řeky Tarn na jihozápadě Francie. Před vjezdem do tunelu je nutné si navolit semafor.

Regionální železnice poblíž města Albi na jihozápadě Francie. Na místních tratích, které ještě nebyly zrušené, jezdí většinou starší motoráky, dost často však místo některých vlaků jezdí autobusy, zaintegrované do železničního jízdního řádu.

Město Dax poblíž pobřeží Biskajského zálivu má vlastní MHD, kterou tvoří 14 linek, jezdících v pondělí až sobotu. Jedna linka "D" jezdí v neděli a projíždí nejfrekventovanější místa. V provozu jsou malé autobusy značek Van Hool a Neoplan.

V zastávce St. Pierre se setkávají skoro všechny linky MHD ve městě Dax. Cca každou hodinu se tu konají centrální rozjezdy hlavních linek. Častěji totiž jednotlivé linky ani nejezdí.

Autor stránky: Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 28.08. 2010

---

Příspěvek z podstránky Riga (říjen 2008):
Hezké fotečky, ale letiště jsou v Rize dvě, CENTRAL a WEST

LukynoDC • 04.05. 2010 - 14:49 << RE

Příspěvek z podstránky Linz - Pöstlingbergbahn (6.4.2007):
Zhruba před 15 lety jsem si natočil tuto lahůdku na video a mám udělaný film cca 50 minut dlouhý.Pokud by měl někdo zájem,mohu poskytnout

Zdeněk Picka • 26.05. 2010 - 15:52 << RE

Příspěvek z podstránky Varšava (5.11.2009):
Ty ruské soupravy s novými čely jsou ze sanktpetěrburského závodu Vagonmaš, nikoliv mitiščinského Metrovagonmaše. Z toho jsou jen ty starší soupravy a pak vložené vozy z roku 2007, které byly dokoupeny při prodlužování linky.

Adam • 09.08. 2010 - 11:58 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
A čo ty si za kokota debilný cigáň.

Akýsi sprostý čehuň • 20.08. 2010 - 21:03 << RE

Reakce na LukynoDC 04.05. 2010 - 14:49
v Rize je jen jedno letiště - Lidosta. Další je v Tukumsu, a to je bratru 50 km od Rigy. Ano, takový Ryanair, kterého už letištní správa Lidosty dost štve, zvažuje přestěhování..

xmil • 04.04. 2011 - 23:23 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
TAK SE NEPOSER TY DEBILNY SLOVAKU

NUNUS • 05.04. 2011 - 15:22 << RE

Příspěvek z podstránky Budapešť - metro (červen 2005):
Drobna oprava. Budapest metro. Fotka:
Prostorné nástupiště stanice Stadionok s třemi kolejemi a soupravou E
- to neni Stadionok na M2 ale Határ út M3. Stadionok ma ctyri koleje, Hatar jen tri. A to co tam stoji je zalozni vlak. Jinak oni maj Ev vozy.

Petr • 01.06. 2011 - 03:08 << RE

Příspěvek z podstránky Zittau (26.8.2005):
ahojky potřebovala bych poradit, jak se nejlépe dostat v Zittau z vlakového nádraží k olbersdorfsee, jezdí tam vůbec nějakej bus?

xmishulta • 06.07. 2011 - 11:43 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
ty hovado slovenské, nebýt Čechů, tak vás před válkou sežrali Maďaři. Měli jsme se na vás vys......, abyste zmizeli z mapy Evropy

cassie • 17.07. 2011 - 10:41 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
Chytrej klucina ses.... Znas jednu vesnicku na Slovensku, tak muzes machrovat.

Martiner • 18.07. 2011 - 21:09 << RE

Příspěvek z podstránky Madrid (březen 2011):
Ptám se celého pléna, zda někdo nezná rozdělení vozového parku metra na typy v Madridu. Lehce se v tom tady ztrácím, podnikové stránky dopravce jako obvykle mlčí a jinak nic není ani jinde. Děkuji za radu-

Aleš Karlovský • 26.10. 2011 - 16:38 << RE

Příspěvek z podstránky Lipsko (3.12.2011):
Odkdy je Lipsko hlavním městem Saska. Největším určitě, ale zemským městem Saska je a dycynky byly Drážďany...

coppa • 09.01. 2012 - 21:00 << RE

Text odesílané zprávy:
autor zprávy (jméno nebo přezdívka)	e-mail pro odpovědi
>> NASTAVTE DRUH ODESÍLANÉ ZPRÁVY         Veřejná reakce na stránku      Neveřejný vzkaz autorovi této stránky      Zpráva pro správce serveru