Daugavpils (27.10.2008)

         Daugavpils je druhé největší město Lotyšska, přesto má jen 108 000 obyvatel. Leží na východě země u hranic s Běloruskem. Oproti Rize je Daugavpils na první pohled daleko blíže Rusku než Evropě. Podobně jako Riga leží Daugavpils také na největší lotyšské řece Daugavě.

Prastará tramvaj z rižské vagonky je stále nedílnou doučástí vozového parku v Daugavpils. Zde na konečné Maizes Kombináts. Tato trať vede hliněnými ulicemi mezi jednopatrovými domky z počátku 20. století.

         Městská hromadná doprava je zajištěna tramvajemi a autobusy. Po městě jezdí 3 tramvajové linky. Nejsilnější je linka 1 od vlakového nádraží přes centrum na východ k tramvajové vozovně. Na východě se tramvajová síť větví na 3 části - jedna vede k západní části jezera Stropu (linka 3) a jedna vede do průmyslové čtvrti (linka 2). Obě tyto tratě jsou převážně jednokolejné s výhybnami. Na západ od centra vede jediná krátká trať do čtvrti Cietoksnis (linka 3). Najít tramvaj u vlakového nádraží není jednoduché, neboť tramvaj se zde otáčí na blokové smyčce cca 300 m od nádražní budovy a tramvajová zastávka leží schovaná velmi nenápadně na rušné silnici.

Schéma linkového vedení tramvají v Daugavpils. Nejčastěji jezdí linka 1.

         Ostatní obsluhu (zejména sídlišť) zajišťuje autobusová doprava pomocí různorodého vozového parku - od prastarých ojetin ze Skandinávie až po nové nízkopodlažní Solarisy. Tramvajový vozový park je složen jednak z původních lotyšských tramvají RVZ-6, které nejsou ani tak staré jak vypadají, ale naopak jsou o dost bytelnější než jejich ruští následovníci typu KTM-5. To nejlepší z vozového parku však představují ojeté T3 z německého Schwerinu.

Interiér staré tramvaje - tyto vozy jezdí na linkách 1 a 2. Průvodčí má vyhrazené místo u zadních dveří.

         Jízdenky se kupují až ve vozidlech u průvodčího, na zastávkách jsou vyvěšeny jízdní řády, ve vozidlech pak schémata sítě. Jiné informace nečekejte. Technický stav tramvajových tratí je dost žalostný a oproti Rize je rozdíl značný. Nicméně průběžná oprav tratí tu probíhá, ale jedná se spíš o hašení požárů než o kvalitní obnovu kolejového svršku.

Detail lotyšské tramvaje RVZ-6 na konečné linky 2. Linky 2 a 3 jsou provozovány v sólech, linka 1 občas i ve dvojicích.

Kompletní jízdní řád tramvají v Daugavpils. Nejsilnější je linka 1 od vozovny k nádraží. Ostatní linky mají nejkratší interval 20 minut.

Potkávání vozů na lince 1 - původní lotyšská tramvaj tu jezdí spolu s ex-německými T3 ze Schwerinu.

A opět T3 ze Schwerinu ve velmi dobrém technickém stavu.

Kolejový svršek zde příliš kvalitou neoplývá. Po této koleji vyjíždějí tramvaje z vozovny a zároveň se zde otáčejí linky 1 a 2.

Ruská tramvaj KTM-5 jezdí hlavně na lince 3, zde k vidění i na páteřní jedničce.

Interiér ruské tramvaje KTM-5. Jízda po rozbitých kolejích je zážitkem, nepříliš pevná skříň vozu se za jízdy znatelně vlní.

Jednokolejka napříč lesem do konečné linky 3 "Stropi"

U vozů KTM-5 jsou široké dveře odsouvány pomocí mohutného bohatě naolejovaného řetězu.

Vratná výhybka na končné linky 3 "Stropi". Většinou jsou výhybky v Daugavpils jednojazykové.

Spřažené tramvaje RVZ-6 na lince 1. V každém voze sedí průvodčí. Stává se však, že někteří drzí cestující stejně neplatí.

Odbočka z hlavní trati v centru pro linku 3 do obratiště Cietoksnis. Aby tramvaj odbočila do jednokolejky, jede chvíli po koleji v protisměru.

Kromě tramvají zajišťují městskou dopravu v Daugavpils také autobusy s velmi rozmanitým vozovým parkem. Obsluhují hlavně sídliště, kam již tramvaje nedosáhnou.

Autobusový označník na centrálním autobusovém nádraží s veškerými informacemi. Jízdní řády se tu zřejmě příliš často nemění...

Stařičké příměstské Volvo ještě s původními nápisy. Sedačky najdete i na točně kloubu.

Další historický kousek dovezený odkudsi z nedaleké Skandinávie.

I autobusvá síť má svoje schéma linkového vedení.

Bytelný osobní vlak na trati Daugavpils - Riga. Jedí jen asi čtyřikrát denně a cesta tvrá přes pět hodin.

Interiér velkoprostorového osobního vozu na vlaku Riga - Daugavpils. Každý vůz má svého průvodčího.

Železničních tratí v Lotyšsku moc nenajdete. Centrálním bodem železiční sítě je hlavní město Riga.

Autor stránky: Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 09.05. 2010

---

Příspěvek z podstránky Riga (říjen 2008):
Hezké fotečky, ale letiště jsou v Rize dvě, CENTRAL a WEST

LukynoDC • 04.05. 2010 - 14:49 << RE

Příspěvek z podstránky Linz - Pöstlingbergbahn (6.4.2007):
Zhruba před 15 lety jsem si natočil tuto lahůdku na video a mám udělaný film cca 50 minut dlouhý.Pokud by měl někdo zájem,mohu poskytnout

Zdeněk Picka • 26.05. 2010 - 15:52 << RE

Příspěvek z podstránky Varšava (5.11.2009):
Ty ruské soupravy s novými čely jsou ze sanktpetěrburského závodu Vagonmaš, nikoliv mitiščinského Metrovagonmaše. Z toho jsou jen ty starší soupravy a pak vložené vozy z roku 2007, které byly dokoupeny při prodlužování linky.

Adam • 09.08. 2010 - 11:58 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
A čo ty si za kokota debilný cigáň.

Akýsi sprostý čehuň • 20.08. 2010 - 21:03 << RE

Reakce na LukynoDC 04.05. 2010 - 14:49
v Rize je jen jedno letiště - Lidosta. Další je v Tukumsu, a to je bratru 50 km od Rigy. Ano, takový Ryanair, kterého už letištní správa Lidosty dost štve, zvažuje přestěhování..

xmil • 04.04. 2011 - 23:23 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
TAK SE NEPOSER TY DEBILNY SLOVAKU

NUNUS • 05.04. 2011 - 15:22 << RE

Příspěvek z podstránky Budapešť - metro (červen 2005):
Drobna oprava. Budapest metro. Fotka:
Prostorné nástupiště stanice Stadionok s třemi kolejemi a soupravou E
- to neni Stadionok na M2 ale Határ út M3. Stadionok ma ctyri koleje, Hatar jen tri. A to co tam stoji je zalozni vlak. Jinak oni maj Ev vozy.

Petr • 01.06. 2011 - 03:08 << RE

Příspěvek z podstránky Zittau (26.8.2005):
ahojky potřebovala bych poradit, jak se nejlépe dostat v Zittau z vlakového nádraží k olbersdorfsee, jezdí tam vůbec nějakej bus?

xmishulta • 06.07. 2011 - 11:43 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
ty hovado slovenské, nebýt Čechů, tak vás před válkou sežrali Maďaři. Měli jsme se na vás vys......, abyste zmizeli z mapy Evropy

cassie • 17.07. 2011 - 10:41 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
Chytrej klucina ses.... Znas jednu vesnicku na Slovensku, tak muzes machrovat.

Martiner • 18.07. 2011 - 21:09 << RE

Příspěvek z podstránky Madrid (březen 2011):
Ptám se celého pléna, zda někdo nezná rozdělení vozového parku metra na typy v Madridu. Lehce se v tom tady ztrácím, podnikové stránky dopravce jako obvykle mlčí a jinak nic není ani jinde. Děkuji za radu-

Aleš Karlovský • 26.10. 2011 - 16:38 << RE

Příspěvek z podstránky Lipsko (3.12.2011):
Odkdy je Lipsko hlavním městem Saska. Největším určitě, ale zemským městem Saska je a dycynky byly Drážďany...

coppa • 09.01. 2012 - 21:00 << RE

Text odesílané zprávy:
autor zprávy (jméno nebo přezdívka)	e-mail pro odpovědi
>> NASTAVTE DRUH ODESÍLANÉ ZPRÁVY         Veřejná reakce na stránku      Neveřejný vzkaz autorovi této stránky      Zpráva pro správce serveru