Chemnitz (srpen 2004)

obří busta Karla Marxe je jedním z mnoha pozůstatků minulé doby

     Jako jedno z měst bývalého Východního Německa trpí Chemnitz odlivem obyvatel, který z něj dělá mrtvé město s poloprázdnými domy či ulicemi bez života. Městská doprava se však svojí nabídkou tváří, jako by ve městě žil původní počet obyvatel.

třívozové soupravy poněkud upravených tramvají T4 garantují, že si v tramvaji vždy sednete

     Páteřním systémem je tramvajová doprava doplněná meziměstskou tramvají Stadtbahn číslo 522, která ovšem za město v neděli nejezdí. Tramvajový provoz je zachován pouze v jižní části města, ta severní s vytrhanými kolejemi se musí spokojit s autobusy. Vedle německým způsobem rekonstruovaných motorových i vlečných vozů typu T3 jezdí v ulicích i novější několikačlánkové klimatizované jedno či obousměrné tramvaje, které si spolu s autobusy dávají večer a o víkendu Rendez-vous na Zentralhaltestelle. Tato zastávka v centru města tak v těchto obdobích každých 20 minut ožívá, když se zde setkávají všechny linky všech směrů. Pod novým velkorysým zastřešením zastávkových prostor svítí informační panely o nejbližších odjezdech jednotlivých linek. V noci však město utichá, neboť noční provoz funguje pouze o víkendu s intervalem 71 minut. Ve večerním a víkendovém období také není na pravidelných linkách těžké narazit na taxíky místo klasických autobusů.

do příměstské tramvaje se lidé v létě těší - je klimatizovaná

     Informační systém uvnitř dopravních prostředků je celkem chudý. Kromě následující zastávky se cestující nic jiného, jako přestupy nebo čas, nedoví. Výjimku tvoří diodový plánek tramvajové sítě uvnitř nových tramvají. Je na něm vyznačena aktuální trasa linky a barevně je odlišen již ujetý úsek a následující zastávka. Pro tak malý tramvajový provoz vhodné a velmi názorné zařízení.

diodový plánek města ukazuje, kudy jedeme

     Vozový park autobusů tvoří mnoho typů od nejčastějších Mercedesů po Neoplany, Volva či plynové MANy. Novější autobusy bývají klimatizované. Starší tramvaje, spřažené ve trojicích trochu kontrastují s celkem dlouhými intervaly. Stejně tak platí pro hojně rozšířené kloubové autobusy. Vše většinou téměř prázdné.

"Rendez Vous" v centrální přestupní zastávce

     Ani hlavní vlakové nádraží životem neoplývá a tomu odpovídá i obsluha městskou dopravou. Večer zde jezdí jediná tramvaj po třiceti minutách. Systém autobusových jízdních řádů v okrajových částech města je nepřehledný, protože vedle klasického zastávkového jízdního řádu se zde objevují linkové řády příměstských linek. V tom by nebyl problém, jenže příměstské linky často jedou v trase městských linek a jsou označeny dvěma čísly a tedy jeden spoj bývá uváděn na dvou jízdních řádech. Proto je těžké rozpoznat ten pravý autobus, na který čekáte.

Zentralhaltestelle je opravdovým uzlem sítě MHD a je na to patřičně vybavena

     Podobně jako v jiných německých městech se od dvacáté hodiny nastupuje předními dveřmi a občas se kontrolují i jízdenky. Většina autobusových zastávek má bezbariérové kasselské obrubníky a všechny zastávky jsou typicky německy na znamení. Tedy při výstupu je nutné dát znamení řidiči, při nástupu stačí stát viditelně na zastávce. Při nízké frekvenci cestujících tento systém značně zkracuje jízdní dobu.

zde končí tramvajový svět a dále na sever jezdí již jen autobusy

     Železniční doprava má pro Chemnitz minimální význam, tudíž S-bahn zde není přítomen a motoráky v hodinovém taktu často zejí prázdnotou. Cyklistická doprava je podporována neomezeným přístupem jízdních kol do všech hromadných prostředků a vzhledem k obsazenosti vozidel to není žádný problém. Naopak: cyklista v MHD je zde velmi častým jevem.

autobus zde využívá bývalého tramvajového tělesa, ještě s náznakem úzkého rozchodu

Autor stránky: Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 19.05. 2005

---

Reakce na LukynoDC 04.05. 2010 - 14:49
v Rize je jen jedno letiště - Lidosta. Další je v Tukumsu, a to je bratru 50 km od Rigy. Ano, takový Ryanair, kterého už letištní správa Lidosty dost štve, zvažuje přestěhování..

xmil • 04.04. 2011 - 23:23 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
TAK SE NEPOSER TY DEBILNY SLOVAKU

NUNUS • 05.04. 2011 - 15:22 << RE

Příspěvek z podstránky Budapešť - metro (červen 2005):
Drobna oprava. Budapest metro. Fotka:
Prostorné nástupiště stanice Stadionok s třemi kolejemi a soupravou E
- to neni Stadionok na M2 ale Határ út M3. Stadionok ma ctyri koleje, Hatar jen tri. A to co tam stoji je zalozni vlak. Jinak oni maj Ev vozy.

Petr • 01.06. 2011 - 03:08 << RE

Příspěvek z podstránky Zittau (26.8.2005):
ahojky potřebovala bych poradit, jak se nejlépe dostat v Zittau z vlakového nádraží k olbersdorfsee, jezdí tam vůbec nějakej bus?

xmishulta • 06.07. 2011 - 11:43 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
ty hovado slovenské, nebýt Čechů, tak vás před válkou sežrali Maďaři. Měli jsme se na vás vys......, abyste zmizeli z mapy Evropy

cassie • 17.07. 2011 - 10:41 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
Chytrej klucina ses.... Znas jednu vesnicku na Slovensku, tak muzes machrovat.

Martiner • 18.07. 2011 - 21:09 << RE

Příspěvek z podstránky Madrid (březen 2011):
Ptám se celého pléna, zda někdo nezná rozdělení vozového parku metra na typy v Madridu. Lehce se v tom tady ztrácím, podnikové stránky dopravce jako obvykle mlčí a jinak nic není ani jinde. Děkuji za radu-

Aleš Karlovský • 26.10. 2011 - 16:38 << RE

Příspěvek z podstránky Lipsko (3.12.2011):
Odkdy je Lipsko hlavním městem Saska. Největším určitě, ale zemským městem Saska je a dycynky byly Drážďany...

coppa • 09.01. 2012 - 21:00 << RE

Příspěvek z podstránky Bratislava (19.10.2011):
Úžasné, ale kde je jak se dostat Z hlavná stanica do stanica Nemocnice Antolská. Nikde to není možné najít.

Ztracený • 15.03. 2012 - 13:09 << RE

Reakce na Vandal 18.11. 2009 - 16:45
debilní česi?? ty hovado sprosté arogantné. Nakopal by som ťa do riti. Každý raz spraví chybu. Všetci sú sprosti a slováci sú zas najmúdrejší že? špina ohováračská čo len cirkus robí furt.

tom • 09.04. 2012 - 16:56 << RE

Příspěvek z podstránky Žilina (12.7.2007):
"Žilina je univerzitní západoslovenské město"? Žilina je na severe Slovenska,nie na západe (potom neni to myslené ako kritika,len som poukázal na chybu)

Tomash • 09.04. 2012 - 17:15 << RE

Příspěvek z podstránky Mnichov - metro a S-Bahn (říjen 2005):
dobrý den může mi někdo poradit,jak se dostanu z hlavního nádraí v mnichově do oberding/notzing.Potřebuju se dostat do hotelu kandler .v neděli jede tam nějaký bus nebo s bahn?díky

natala • 12.04. 2012 - 15:59 << RE

Text odesílané zprávy:
autor zprávy (jméno nebo přezdívka)	e-mail pro odpovědi
>> NASTAVTE DRUH ODESÍLANÉ ZPRÁVY         Veřejná reakce na stránku      Neveřejný vzkaz autorovi této stránky      Zpráva pro správce serveru