| úvod | |||
| provozy MHD | ČR | ||
| svět | |||
| propagace MHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| bus. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 12.10.2008 |
|---|
 |
© Filip Drápal |
Dopravce dostal za neplacení dávek a zpronevěru nafty podmínku
Praha - Někdejší pražský dopravce a privatizátor ČSAD Klíčov Jan Hofmann si dnes za dva trestné činy z poloviny devadesátých let vysloužil dvouletou podmínku s pětiletou zkušební dobou. Podle zatím nepravomocného verdiktu Obvodního soudu pro Prahu 8 neodváděl dávky za zaměstnance a zpronevěřil motorovou naftu ze státních hmotných rezerv. Hofmann vinu popírá, zvažuje případné odvolání k pražskému městskému soudu. Je prý ale vážně nemocen, proto přemýšlí nad tím, že na další "boj se soudy" rezignuje.
Obžaloba mu kladla za vinu, že v letech 1994 až 1997 neodvedl jako šéf firmy z Klíčova za své zaměstnance téměř 13 milionů korun na zdravotním pojištění, dalších 32 milionů prý strhl zaměstnancům z platů pro účely sociálního pojištění, tyto peníze prý ale Česká správa sociálního zabezpečení nikdy nedostala. Hofmann je údajně použil pro jiné účely, většinou na zaplacení dřívějších dluhů za pojištění. Celkově prý dlužil za sociální pojištění 119 milionů korun. Podle soudu se dopustil porušování povinnosti při správě cizího majetku.
Obžalovaný dnes tvrdil, že pohledávky již byly přes konkurzního správce jeho firmy uhrazeny a on se je od počátku snažil platit - nebyl tedy podle něj prokázán úmysl spáchat trestný čin. Navíc prý státní dávky ještě v roce 1994 odváděl za svou firmu pravidelně, ale zdravotní pojišťovny údajně tyto finance použily na zaplacení penále a dluhů, které na dávkách vytvořil předchozí státní podnik ČSAD Klíčov.
Hofmann byl v roce 1990 pověřen vedením tohoto podniku, v srpnu 1991 se stal jeho ředitelem. V roce 1994 privatizoval ČSAD Klíčov formou přímého prodeje a podnik pak vlastnil jako fyzická osoba. Podle znalců i některých svědků ale společnost fungovala špatně a v únoru 1998 na ni byl vyhlášen konkurz.
"Vždy jsem se snažil, aby majetek firmy zůstal zachován. To, jak společnost skončila, je mou osobní tragédií. Osud firmy ale již od února 1998 neřídím. Velmi mě mrzí, že můj podnikatelský záměr i vinou státem stanovených podmínek zkrachoval," uvedl obžalovaný.
Po vyhlášení konkurzu se také údajně zjistilo, že ve státních hmotných rezervách, které byly umístěny v areálu Klíčova a Hofmann za ně podle smlouvy odpovídal, chybí zhruba 210.000 litrů motorové nafty. Obžalovaný ji podle soudu používal v roce 1996 pro účely své firmy. Naftu prý zpronevěřil, a způsobil tak jako člověk odpovědný za dohled nad hmotnými rezervami škodu asi 3,2 milionu korun.
"Jsem přesvědčen, že jsem se žádného trestného činu nedopustil. Podle soudu jsem zpronevěřil více nafty, než mi bylo státem svěřeno, což je dost podivné. Navíc inventura, která byla provedena poté, kdy už jsem za rezervy neodpovídal, prokázala, že žádná nafta v té době nechyběla," řekl soudu Hofmann. Nafta podle něj zmizela z areálu až po vyhlášení konkurzu vinou správce konkurzní podstaty.
Současný advokátní koncipient Hofmann dostal jako dosud bezúhonný člověk podmíněný trest, i když mu hrozilo až osm let vězení. "Vyměřená podmínka je jako poučný trest dostatečná," uvedla předsedkyně senátu Jiřina Zemanová.
Autor: ČTK.
Poslední aktualizace této stránky: 22.06. 2006
| << úvodní stránka projektu MHD zastávka | ||
| Archiv | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
CHCETE SLYŠET VTIP?
TRAMVAJ JEDE V TOM PŘILETI AUTOBUS LETADLEM
TRAMVAJ ŘEKNE VEZU MAXIMTURBULENC
SLIŠIŠ JE JEDE JEDE MAŠINKA KOURI SE JI Z KOMINKA...
Dobrý den, kolik stojí jízdné MHD tram.+bus na 15 dní ? Budu jezdit do práce a zpět 5 zastávek. Děkuji za odpověd Lidka
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.
Kteý šikulec vymyslel zástávku Globusu 250 a 240. To je jízda jak na
atrakci na Matěj. pouti, když sedíš to ještě jde, ale stojcí mají co dělat
aby udrželi rovnováhu, navíc tam za celý den nastoupí l-2 cestujcící, ale zajíždí všechny autobusy, cesta se prodloužila nejméně o 5 minut, a ráno to vadí při cestě do práce moc. Proč nefunkční zastávka není na znamení.