| úvod | |||
| provozy MHD | ČR | ||
| svět | |||
| propagace MHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| bus. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 12.10.2008 |
|---|
 |
© Filip Drápal |
Tramvaj smrti šokovala reklamou
Tramvaj, která v březnu na Karlově náměstí zabila dva lidi, dostala novou podobu, jež lidem vyrazila dech. Ulicemi projížděla s reklamním nápisem: „Co tě nezabije, to tě posílí.“
Praha - Na tramvaje pomalované různými reklamními nápisy si už Pražané zvykli. Koneckonců i Dopravní podnik musí nějak vydělávat peníze.
Avšak před několika dny vyjely do pražských ulic tramvaje s reklamním nápisem „Co tě nezabije, to tě posílí“, a propagovaly tak energetický nápoj. Na tom by nebylo nic divného, kdyby tuto reklamu na sobě neměly vozy s evidenčními čísly 7106 a 7107.
Jde totiž o „tramvaje smrti“, které tvořily soupravu linky 22 při tragické nehodě na Karlově náměstí, kdy zadní vůz soupravy zabil dva lidi a několik dalších zranil. Tyto tramvaje byly také opět nasazeny na linku 22, a projížděly tak i místem neštěstí na Karlově náměstí. „Tak tohle je opravdu silné kafe,“ dal najevo překvapený Ivan Douda, člen arbitrážní komise Rady pro reklamu, a hned dodal, že tohle je za hranicemi etiky. „Ten případ je jasný, tady není co řešit a já věřím, že Dopravní podnik svoje pochybení co nejdříve napraví,“ řekl Douda.
Nepříjemná záležitost zarazila i třicetiletého Jaroslava z Vršovic. Ten tehdy jel v první tramvaji soupravy, jejíž zadní vůz vykolejil a vrazil do lidí čekajících na protější zastávce.
„To tedy vážně přehnali, doufám, že to byla neúmyslná chyba, a nikoliv touha po senzaci,“ věří Jaroslav.
Ivan Douda, přisvědčil, že se stává to, že některé společnosti se schválně snaží zviditelnit pomocí reklamy, která je za hranicemi slušnosti. „Chci však doufat, že to není tento případ,“ dodal Douda.
Ředitel Dopravního podniku Tomáš Jílek uznal, že společnost udělala chybu. „Jakmile jsme to zjistili, okamžitě jsme stáhli tyto tramvaje z provozu a lidem se za to omlouváme,“ řekl Jílek.
Podle něj tato nepříjemná situace nastala po návratu obou vozů z opravy. „To rozhodně naši lidé neudělali schválně. My máme reklamní smlouvy a ty určují, kolik tramvají bude mít a jakou reklamu. Stalo se, že jsme potřebovali na dvě tramvaje namalovat tento nápis, a tyto dvě byly zrovna volné. Bohužel, nikdo si v tu chvíli neuvědomil, co mají za sebou,“ vysvětlil Tomáš Jílek.
Teprve nedávno se dočkali odškodnění pozůstalí po jedné z obětí. „Pojišťovna jim zaplatila odškodné půl druhého milionu korun,“ řekl Jílek.
Další případy se stále ještě řeší a šéf městského dopravce uvedl, že určitě ještě dostanou peníze pozůstalí po druhém zemřelém a dva lidé, kteří byli těžce zranění.
Policie již v současné době ukončila vyšetřování tragické nehody na Karlově náměstí, kdy tramvaj linky 22 jela při odbočení na Karlově náměstí na výhybce více než třicetikilometrovou rychlostí a zadní vůz pak vykolejil. Řidič tramvaje porušil přepisy, protože měl jet nejvíce „patnáctkou“.
Vyšetřovatel řidiče obvinil z trestného činu obecného ohrožení, za který mu hrozí až deset let vězení.
***
Jak to bylo s nevkusnou tramvajovou reklamou
* Tramvaje linky 22, které v březnu vykolejily při nehodě na Karlově náměstí, musely jít do opravy.
* Po návratu z hostivařských opraven do vokovické vozovny dostaly reklamu na energetický nápoj s nápisem: „Co tě nezabije, to tě posílí.“
* Vedení Dopravního podniku si později uvědomilo svoji chybu a obě tramvaje stáhlo z provozu a ty budou opět jezdit bez této reklamy.
Autor: JAN ZIEGLER
Poslední aktualizace této stránky: 20.06. 2005
| << úvodní stránka projektu MHD zastávka | ||
| Archiv | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
CHCETE SLYŠET VTIP?
TRAMVAJ JEDE V TOM PŘILETI AUTOBUS LETADLEM
TRAMVAJ ŘEKNE VEZU MAXIMTURBULENC
SLIŠIŠ JE JEDE JEDE MAŠINKA KOURI SE JI Z KOMINKA...
Dobrý den, kolik stojí jízdné MHD tram.+bus na 15 dní ? Budu jezdit do práce a zpět 5 zastávek. Děkuji za odpověd Lidka
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.
Kteý šikulec vymyslel zástávku Globusu 250 a 240. To je jízda jak na
atrakci na Matěj. pouti, když sedíš to ještě jde, ale stojcí mají co dělat
aby udrželi rovnováhu, navíc tam za celý den nastoupí l-2 cestujcící, ale zajíždí všechny autobusy, cesta se prodloužila nejméně o 5 minut, a ráno to vadí při cestě do práce moc. Proč nefunkční zastávka není na znamení.