| úvod | |||
| provozy MHD | ČR | ||
| svět | |||
| propagace MHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| bus. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 12.10.2008 |
|---|
 |
© Filip Drápal |
Město musí řešit, co s autobusy
(MF DNES, 17.5.2005)
Dálkové autobusy vozící do Prahy turisty lemují jeden z pruhů nábřeží Edvarda Beneše i Kapitána Jaroše. V budoucnu by mohly zmizet, protože blokují dopravu. Na tyto problémy poukazuje Dopravní podnik, nyní i Úřad vlády, který sídlí poblíž.
Praha - Nábřeží Edvarda Beneše je totiž jednou z frekventovaných dopravních tepen v centru metropole. Z jedné strany je tato komunikace sevřena Vltavou a z druhé Letenskými sady.
Když chce řidič jedoucí z Malé Strany pokračovat do Holešovic, musí podjíždět Čechův most. Tam přitom jeden pruh neustále zabírá řada převážně zahraničních autobusů čekajících na turisty. Při parkování často brzdí dopravu, navíc jich zde bývá víc, než je povoleno.
„Problém je, že autobusy se neomezují pouze na parkování v podjezdech. V sezoně často parkují směrem dozadu ke Klárovu až před Úřad vlády a na druhou stranu i dál mezi mosty. Pak zde vznikají nebezpečné situace i pro tramvajový provoz,“ řekl včera šéf magistrátního odboru dopravy Jan Heroudek s tím, že z Úřadu vlády přišel na magistrát dopis poukazující na tuto situaci. „Stížnosti máme i od Dopravního podniku, takže to samozřejmě budeme muset řešit,“ podotkl.
34 autobusů? Je jich víc!
Podle údajů Ústavu dopravního inženýrství může v podjezdu Čechova mostu parkovat až čtrnáct autobusů sedm dní v týdnu od devíti do třiadvaceti hodin, každá započatá hodina přitom stojí šedesát korun.
Prakticky stejná situace panuje i na nábřeží Kapitána Jaroše v podjezdu pod Štefánikovým mostem, kde je povoleno parkovat dvaceti autobusům. Jedná se o dvě z dvanácti odstavných parkovišť v okolí centra města, která jsou k dispozici.
Největší odstavné parkoviště tohoto typu v okolí centra metropole je zatím na Rohanském nábřeží proti křižovatce s Thámovou ulicí. Vejde se sem kolem stovky autobusů.
Bezpečně na náplavkách?
„Zadal jsem úkol Technické správě komunikací navrhnout řešení špatné situace na nábřeží Edvarda Beneše. Úplné zrušení parkování by však mohlo poškodit cestovní ruch, protože je to blízko Starého Města,“ uvedl radní pro dopravu Radovan Šteiner.
Zmizí tedy z nábřeží v centru metropole turistické autobusy? Objevila se i spekulace o vybudování centrálního parkoviště autobusů na Letné nebo na Strahově s tím, že by provoz autobusů mohl být řízen dispečinkem. Na Letenské pláni naproti stadionu Sparty ve směru ke Špejcharu už nyní funguje odstavné parkoviště s kapacitou pro zhruba padesát autobusů. Co by se změnilo? Zatím není nic jisté.
„Problém se nedá řešit jediným parkovištěm,“ tvrdí Heroudek. „Důležité je vyřešit bezpečnost. Autobusů přijíždějících do centra přitom přibývá,“ dodal.
Foto popis| PROBLÉMOVÉ PARKOVÁNÍ. V podjezdu Čechova mostu na nábřeží Edvarda Beneše může parkovat maximálně čtrnáct autobusů. Často jich tam však je mnohem víc a potom blokují auta, a navíc komplikují i tramvajovou dopravu.
Autor: JAN DAVID
Poslední aktualizace této stránky: 19.05. 2005
| << úvodní stránka projektu MHD zastávka | ||
| Archiv | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
CHCETE SLYŠET VTIP?
TRAMVAJ JEDE V TOM PŘILETI AUTOBUS LETADLEM
TRAMVAJ ŘEKNE VEZU MAXIMTURBULENC
SLIŠIŠ JE JEDE JEDE MAŠINKA KOURI SE JI Z KOMINKA...
Dobrý den, kolik stojí jízdné MHD tram.+bus na 15 dní ? Budu jezdit do práce a zpět 5 zastávek. Děkuji za odpověd Lidka
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.
Kteý šikulec vymyslel zástávku Globusu 250 a 240. To je jízda jak na
atrakci na Matěj. pouti, když sedíš to ještě jde, ale stojcí mají co dělat
aby udrželi rovnováhu, navíc tam za celý den nastoupí l-2 cestujcící, ale zajíždí všechny autobusy, cesta se prodloužila nejméně o 5 minut, a ráno to vadí při cestě do práce moc. Proč nefunkční zastávka není na znamení.