Ústí nad Labem (23.4.2004)

na točně v Doběticích se právě točí typický ústecký trolejbus

     Průmyslové a kopcovité město, které přišlo v minulém století o tramvaje a nyní se to snaží napravit rozvojem trolejbusové sítě. Jelikož se jedná o celkem nový provoz, nepřekvapí vozový park složený z kloubových trolejbusů.

patnáctileté trolejbusy je třeba omladit, ve vozovně Všebořice se ale právě podrobuje omlazovací kúře mladší vůz z roku 1995

     Špičkový interval 15 minut na všech linkách je celkem dlouhý, ale díky proložení jednotlivých linek to není tak hrozné. Kromě trolejbusů 15Tr a 15TrM se Ústí nad Labem také pyšní třemi novými 22Tr. Otázkou je, jak dále pokračovat v obměně trolejbusů, protože většina vozů už dovršila patnáctý rok života. Standardní trolejbusy zde místo moc nemají, jediný kus jezdí na noční lince a poveze i lidi za nákupy do nové otočky Globus (chystaná linka 62).

jediný standardní trolejbus odpočívá ve vozovně po náročné noční šichtě

     Autobusový provoz je díky absenci trolejbusů na pravém břehu Labe významný zejména v této lokalitě. Nejnovějšími přírůstky vozového parku jsou dva kloubové Citybusy a několik Karos B 961. Jinak je autobusový provoz z velké části zajišťován standardními nízkopodlažními Citybusy.

Na střekovský kopec si trolejbusy brousí zuby už dlouho, ale zatím marně. Reprezentativní vozrek ústeckých autobusů u Nového krematoria

     Zastávkové jízdní řády vypadají na první pohled zmateně díky všemožným symbolům jednotlivých poznámek. Časy odjezdů se tak mezi různými srdíčky a kosočtverci ztrácí. A jistotu, že člověk dojede opravdu na konečnou a ne jen do poloviny trasy linky, tyto jízdní řády moc nedodávají. Integrovaná doprava je v plenkách, Ústecký kraj teprve hledá koncepci, jak naloží s veřejnou dopravou na svém území.

zastávkové jízdní řády hýří nejen barvami, ale i různými symboly, ze kterých lze občas vysledovat, kam který spoj jede

Autor stránky: Filip Drápal
Poslední aktualizace této stránky: 19.05. 2005

---

Příspěvek z podstránky Jihlava (15.5.2007):
No, tak jihlavský Prior už tu stojí 30 let a díky své architektuře je za tak cca 20 let hrdým kandidátem na unesco, neb kopíruje původní půdorys domů a to málokterý obchoďák je takto stavěn. Pak C není doplněk B a BI(B1) ale je to páteř, stavěná tak už v době vzniku. B a BI jsou spíš doplněk, který byl opodstatněn v době nepřestupného tarifu. Dále kompletně všechny linky, krom E ve špičce jezdí přes náměstí, nebo tam končí. Pokud nějaký vůz vyjíždí, nebo zatahuje, tak jede jako A a to z/na náměstí, což jsou 4 zastávky. Některé spoje, hlavně u trolejbusů jedou na nám. služebně.
E je typická dělnická linka, když se nedělá, tak moc nejezdí.
No, ikdyž někdo zastaví, tak většinou díky tomu, že ve voze dal někdo znamení, nebo to musí být jó vyjímka, povětšinou čekání do čau, jinak se projíždí. Nedal nikdo znamení, tak nezastavujem.
Děkuji za opravu článku.

Zdeněk Sýkora • 18.06. 2007 - 17:21 << RE

Příspěvek z podstránky Znojmo (16.7.2004):
Tak elektrobus byl stavěn z trolejbusové kastle, neb ta jim v Ostrově zbyla.

Zdeněk Sýkora • 18.06. 2007 - 17:26 << RE

Reakce na cestovatel 10.02. 2007 - 11:24
Byl jsem se podívat v Hrádku (zvaný Hrádek ve Slezsku nebo také Hrádek nad Olší) a tam téhle řece říkali Olše. Možná to nezáleží jenom na Těšíňácích.

nador • 29.07. 2007 - 07:55 << RE

Příspěvek z podstránky Karlovy Vary (6.5.2005):
Vary jsou moc pekne.

petr • 29.07. 2007 - 16:31 << RE

Příspěvek z podstránky Mělník (2.7.2004):
Zdravim, vsechny. Chtelo by to mrknout se znovu do Melnika, autobusak uz tam vypada uplne jinak. Nebo ho mam nafotit a poslat?

Bubak • 13.08. 2007 - 13:47 << RE

Příspěvek z podstránky Mělník (2.7.2004):
Tak jsem si chtěl zavzpomínat, a mrknul se na autobus bohumila černého. Ono se za tu dobu zmenilo doopravdy spousta věcí. Bohumil Černý to spakoval a vykašlal se na MHD. Nádraží má nové, zastřešené nástupiště atd...

Mělničák • 18.09. 2007 - 14:48 << RE

Příspěvek z podstránky Třinec (9.5.2006):
je to tam u vas v

Vojta • 18.12. 2007 - 17:20 << RE

Příspěvek z podstránky Kolín (19.10.2006):
Cena jízdného na předplatní kartu u MHD v Kolíně je v současné době Kč 250,- pro dospělou osobu ha měsíc?
Pokud se jedná o důchodce, platí Kč 240,- na tři měsíce. Tedy výborná sleva.
V případě, že důchodce uzavře smlouvu o provedení práce a bude podle ní provádět rozvážku propagačních tiskovin na př. pro Kaufland 2-3x týdně. Může používat důchodcovskou jízdenku, nebo musí platit plné jízdné ? Důchodce

belmondo • 09.02. 2008 - 17:58 << RE

Příspěvek z podstránky Kladno (14.1.2005):
potreboval bych zjistit spoje autobusu z kladna do karlovich varu na den 21.3.2008

josef • 21.03. 2008 - 00:13 << RE

Reakce na IC 16.06. 2007 - 23:25
Dobry den me nejvic libi KLOUBOVY BUS a prosim vás nám pošlete na emaile všechny bus č.34,35,36.
A jsem neslyšici bydlim ve zline Velikova a ja často cestujici bus č.34,35,36 do zlina a do školy.dekujeme váši řidič bus Kloubovy.....

Pepa Žáček • 06.05. 2008 - 15:28 << RE

Příspěvek z podstránky Zlín (24.5.2007):
Přihlasim k zkušebni jizda kloubovy bus je mi 14 let a umim řidit autobusy a take nastupuje lidi cestujici.

Pepa Žáček • 06.05. 2008 - 15:50 << RE

Příspěvek z podstránky Ostrava (5.7.2007):
dobry den,jarmila lyčková je velmi dobrá řidička!!!!! :-)

iriska • 11.06. 2008 - 17:46 << RE

Text odesílané zprávy:
autor zprávy (jméno nebo přezdívka)	e-mail pro odpovědi
>> NASTAVTE DRUH ODESÍLANÉ ZPRÁVY         Veřejná reakce na stránku      Neveřejný vzkaz autorovi této stránky      Zpráva pro správce serveru