MHD zastávka - Toulky Francií - Azurové pobřeží 1 (červenec 2006)

Ukázka jízdního řádu linky 2 MHD v malém městě Aubagne mezi Marseille a Toulonem. V sobotu se jezdí stejně často jako ve všední dny, v neděli jezdí jen minimum spojů.

I takto bídně může vypadat veřejná doprava v turisticky atraktivním přímořském letovisku Sanary sur Mer. Zdejší turisté na prosluněných plážích mají smůlu, že neleží v dosahu kvalitní MHD nějakého většího města. Proto je i zde auto nutností. Časy odjezdů jsou uvedeny pro nástupní zastávku, proto je nutno přičíst uvedenou jízdní dobu linky.

Autobus na jednom z pěti spojů výše zmíněné linky 73 míří do nedalekého Toulonu. Možná i díky tak směšné nabídce spojů je klimatizované vozidlo téměř prázdné.

Toulon

Toulon, další město Azurového pobřeží, které spíše než letovisko slouží k bydlení. Nachází se tu také významný armádní přístav. Město je sevřené Středozemním mořem z jihu a pětisetmetrovými vápencovými vrcholky od severu. Na nejvyšší horu Mont Faron vede kabinková lanovka.

V Toulonu žije asi 150 000 obyvatel a městskou dopravu tvoří pouze autobusy. Provoz MHD zajišťuje společnost Réseau Mistral, která ladí své autobusy do různých odstínů modré barvy. V Toulonu a okolí je v provozu celkem asi 70 linek čísel od 1 do 192, z toho tři linky v režimu "na zavolání". Zdejší MHD však neobsluhuje pouhý Toulon, ale celou pobřežní aglomeraci v okruhu asi 20-30 km.

Na většině zastávek najdete prosklenný přístřešek a v něm velký plán sítě MHD a jízdní řády. Zastávkové jízdní řády mají klasickou francouzskou podobu, čili jsou pootočené oproti našim zvyklostem o 90 stupňů. Špičkové intervaly hlavních linek se pohybují od 10 do 20 minut a během dne zajímavě kolísají.

Vozový park autobusů je v Toulonu poměrně pestrý, ovšem značky jsou jen dvě, Heuliez a Renault (Irisbus). Autobusy se vyskytují ve všech dostupných délkách, od mikrobusů po kloubové vozy.

Do autobusů se nastupuje pouze předními dveřmi, proto nepřekvapí, že mají dveří méně. Záludnost spočívá v zastavování autobusů. Všechny zastávky jsou na znamení a pro zastavení si musíte viditelně mávnout. To však v některých zastávkách v centru města není zas tak jednoduché.

Díky souběhu mnoha linek je v centru města interval dosti krátký a navíc autobusy díky samostatným jízdním pruhům dosahují zajímavých rychlostí. Proto někdy bývá umění autobus z dálky rozpoznat a mávnout tak, aby vám rozjetý řidič zastavil.

Midibus značky Heuliez. Tato značka na jihu Francie značně převažuje nad Renaulty. V Toulonu najdete také tři lodní linky, označené jako 8M, 18M a 28M. Všechny vyplouvají z přístavu v centru Toulonu a spojují ho s hustě obydlenými výběžky na jihozápadě, kam se lze jinak dostat suchou nohou pouze zdlouhavě kolem vojenského přístavu. Všechny lodní linky mají celodenní interval 30 minut (s občasnými výjimkami).

Stařičký Heuliez ještě není nízkopodlažní. Část linek je označena jako bezbariérové, proto se na nich vyskytují pouze novější vozidla. Zdejší dopravce vlastní celkem 230 autobusů a 10 lodí. Toulon v brzké budoucnosti připravuje zavedení tramvajové dopravy. Žádné stavební práce jsme sice při průjezdu městem nezaznamenali, nicméně na internetu je slibována 18 km dlouhá linka s provozem 24 tramvají v intervalu 5 minut. Zprovoznění linky je předpokládáno na rok 2010.

Cannes

Cannes - přímořské letovisko se 70 000 obyvateli proslulo především každoročním filmovým festivalem. Luxusní nábřežní promenáda je doplňována ještě luxusnějšími hotely, bydlí tu však i normální lidé. A pro ně tu funguje poměrně kvalitní městská doprava. V Cannes a okolí je provozováno 20 autobusových linek, z toho linky č. 1 a 2 jsou páteřní, spojující centrum se severně položenými čtvrtěmi. Zvláštností je linka 8, na které se můžete svézt vyhlídkovým patrovým autobusem. Linka vede po nábřežní promenádě, takže je na co koukat.

Zastávkový jízdní řád páteřní linky č. 1. Intervaly se pohybují kolem 12 minut, souhrnný špičkový interval linek mezi centrem a severní částí města je asi 5 minut.

Na linkách MHD se můžete svézt hlavně autobusy značky Heuliez a Renault - oba typy autobusů jsou téměř k nerozeznání. Většinou tu jezdí autobusy o délce 12 m, výjimečně se setkáte s minibusy Heuliez. Do Cannes ovšem pronikl i německý Mercedes-Benz.

Většina linek se sjíždí zde, na nábřeží u radnice. Miniaturní autobusové nádraží dokazuje smysl Francouzů pro maximální využití prostoru. Uličky středu města jsou úzké a křivolaké, proto se tu jednotlivé linky prodírají jednosměrkami. Neopomenou přitom zastavit také u vlakového nádraží. Železnice tu narozdíl od mnoha jiných tratí funguje a v krátkých intervalech tu jezdí moderní dvoupatrové elektrické jednotky.

Specialitou městské dopravy v centru Cannes je maličký elektrobus nazývaný ÉLO. Mikrobus jezdí různě po centru a zastaví vám po mávnutí ruky. Podobné vozidlo bylo představováno také v Praze jako možná varianta řešení hromadné dopravy v historickém jádru města.

Starší Mercedes a novější Heuliez se potkávají na autobusovém nádražíčku u radnice. Tato část města patří k nejobdivovanějším.

Nejnovější typ městkého autobusu Heuliez opět nápadně připomíná národního sourozence z Renaultu. Od Citelisu se liší přední a zadní maskou a také neobvyklými výřezy na bocích u středních dveří pro lepší výhled cestujících.

A ještě jednou autobusové nádraží u radnice, obklopené palmami, tentokrát s minibusem Heuliez.

V Cannes se dá svézt ještě s předchůdcem Citybusu, Renaultem 312, který není nízkopodlažní. Jediným provozovatelem MHD v Cannes, která obsluhuje i okolní aglomeraci, je společnost Bus Azur.

Toulky Francií - Azurové pobřeží 1 (červenec 2006)

Toulon

Cannes

Prostor pro Vás