| úvod | |||
| provozy MHD | ČR | ||
| svět | |||
| propagace MHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| bus. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 6.1.2008 |
|---|
 |
© Filip Drápal |
Roční kupony? Raději opatrně
Praha - Dopravní podnik sice už dva týdny vyzývá, aby si lidé koupili celoroční jízdenku, a dostali se tak do losování o výhodné ceny a zájezdy, nikde však už neupozorňuje, jaké nevýhody to může obnášet.
„Ano, prodáváme je, od kterého data to chcete?“ ptala se prodavačka zákaznice u okénka na Karlově náměstí. Pak se však ukázalo, že Dopravní podnik prodává klouzavé celoroční jízdenky v jednom kuponu. A to může být pro cestujícího dost nepříjemné. Pokud mu totiž kapsář ukradne peněženku i s kuponem, což není v Praze nic výjimečného, má cestující smůlu.
Ačkoliv má Dopravní podnik v databázi veškeré údaje o tom, že si cestující kupon zaplatil, náhradní doklad vystaví cestujícímu jen jednou za dva roky.
Mluvčí Dopravního podniku Michaela Kuchařová má pro tuto praxi svérázné vysvětlení. „Tak to prostě je,“ řekla.
Je tedy velký rozdíl, zda si koupíte cenově nejvýhodnější celoroční jízdenku v jednom, nebo čtyřech kusech. Tradiční kupon, který sestává ze čtyř částí, začne dopravce prodávat až od konce listopadu.
Pokračování na straně D2
Roční kupony? Raději buďte opatrní
Pokračování ze strany D1
„Tak to mě dost štve,“ zlobí se čtyřiapadesátiletá Miloslava Poláková ve frontě na Karlově náměstí. Už jednou ji kapsář okradl a martyrium s výměnou dokladů a náhradou celoroční jízdenky si nemíní zopakovat.
„Dceři ukradli peněženku v jednom roce dvakrát, a přitom je opravdu na svůj batoh dost opatrná,“ poukazuje na rizika koupě celoroční jízdenky Mária Kučerová.
Kdo jezdí po Praze často a není kaskadér riskující střet s revizory, radši koupí celoroční jízdenku. Ta stojí „jen“ 4150 korun. Za čtvrt roku lidé zaplatí 1260 a za jediný měsíc 460 korun.
Každý si tedy musí zvolit režim, který mu vyhovuje. „Kupuji si měsíční jízdenku. Asi bych mohla jezdit bez jízdenky, snad jsem ještě tady v metru revizora neviděla, ale hanbou bych se propadla, jezdit načerno,“ říká Poláková.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor: (of)
Poslední aktualizace této stránky: 13.11. 2006
| << úvodní stránka projektu MHD zastávka | ||
| Archiv | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
To,že tam musime stavět i v případě,že se na zastávce nachází 1 cestijící a znamení dávat nemusí,se už nikde neuvádí... Se těším,až se to vrátí zpět a leniví cestující se nebudou stačit divit... Stavit musíme i na zastávce,kde se protíná třeba 10 linek a stojí tam pán se psem,protože co kdyby pán chtěl náhodou jet,nebo neuměl číst. Jo jo-všechno pro lidi...
CHCETE SLYŠET VTIP?
TRAMVAJ JEDE V TOM PŘILETI AUTOBUS LETADLEM
TRAMVAJ ŘEKNE VEZU MAXIMTURBULENC
SLIŠIŠ JE JEDE JEDE MAŠINKA KOURI SE JI Z KOMINKA...
Dobrý den, kolik stojí jízdné MHD tram.+bus na 15 dní ? Budu jezdit do práce a zpět 5 zastávek. Děkuji za odpověd Lidka
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.