| úvod | |||
| provozy MHD | ČR | ||
| svět | |||
| propagace MHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| bus. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 6.1.2008 |
|---|
 |
© Filip Drápal |
Některé rychlíky města jen projedou
Úředníci nesplnili slib daný Lysé, Velkému Oseku a Zdicím
Střední Čechy - Nepříjemné překvapení přichystalo ministerstvo dopravy obyvatelům Velkého Oseku na Kolínsku, Lysé nad Labem na Nymbursku a Zdic na Berounsku. Od prosince zde totiž bude zastavovat méně rychlíků než nyní a ve Velkém Oseku dokonce nebude zastavovat žádný přímý vlak mezi Prahou a Hradcem Králové.
Opakuje se tak situace z jara, kdy ale nakonec ministerští úředníci po protestech lidí od návrhu ustoupili. Slíbili, že zastavování rychlíků v těchto městech rušit nebudou. Konečný návrh jízdního řádu na rok 2007 ale hovoří jinak. „Je to kompromisní řešení,“ řekl Jiří Nálevka, ředitel odboru veřejné dopravy na ministerstvu.
„V Lysé nad Labem bude na trase Praha-Hradec Králové podle nového jízdního řádu zastavovat patnáct rychlíků, ve Velkém Oseku ani jeden. Ve Zdicích bude zastavovat šest rychlíků v jednom směru, společně s rychlíkem Beroun-Písek to bude v některé dny sedm přímých spojů na Prahu,“ upřesnil změny Nálevka.
Dnes zastavuje v Lysé téměř 20 rychlíků a ve Zdicích asi třikrát více rychlíků, než nyní úředníci nabízejí. Ve Velkém Oseku zastavuje denně 13 rychlíků. Ministerstvo chce touto změnou zkrátit jízdní dobu, aby se zvýšila konkurenceschopnost železniční dopravy vůči automobilům a autobusům i po dokončení dálnice D11.
Ministerstvo dopravy chce ušetřit deset minut
„Podle nového jízdního řádu dojde na trase na Hradec Králové ke zrychlení o deset minut. Pro cestující to může být velice zajímavé, protože je to více než deset procent jízdní doby,“ naznačil Jiří Nálevka. Starostové jsou ale proti. „Pořád zastávám stanovisko, že v železničních uzlech by rychlíky zastavovat měly,“ řekl starosta Velkého Oseku Jiří Otto.
Také v Lysé nad Labem jsou návrhem jízdního řádu rozladěni. „Každé ráno vypadá naše nádraží jako stěhování národů. Lidé z Lysé a z blízkých Milovic odjíždějí do Prahy do práce. Osobní vlaky jsou často přecpané. Neumím si to představit,“ uvedla místostarostka Lysé nad Labem Marcela Chloupková.
Proti ministerstvu se staví i krajský úřad. „Toto opatření je v rozporu se zájmem lidí v obcích. Časová úspora neopodstatňuje toto omezení. Budeme znovu žádat přehodnocení návrhu,“ řekl mluvčí Martin Kupka.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy (střed)
Autor: VERONIKA BARTOŠOVÁ
Poslední aktualizace této stránky: 15.08. 2006
| << úvodní stránka projektu MHD zastávka | ||
| Archiv | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
To,že tam musime stavět i v případě,že se na zastávce nachází 1 cestijící a znamení dávat nemusí,se už nikde neuvádí... Se těším,až se to vrátí zpět a leniví cestující se nebudou stačit divit... Stavit musíme i na zastávce,kde se protíná třeba 10 linek a stojí tam pán se psem,protože co kdyby pán chtěl náhodou jet,nebo neuměl číst. Jo jo-všechno pro lidi...
CHCETE SLYŠET VTIP?
TRAMVAJ JEDE V TOM PŘILETI AUTOBUS LETADLEM
TRAMVAJ ŘEKNE VEZU MAXIMTURBULENC
SLIŠIŠ JE JEDE JEDE MAŠINKA KOURI SE JI Z KOMINKA...
Dobrý den, kolik stojí jízdné MHD tram.+bus na 15 dní ? Budu jezdit do práce a zpět 5 zastávek. Děkuji za odpověd Lidka
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.