| úvod | |||
| provozy MHD | ČR | ||
| svět | |||
| propagace MHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| bus. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 12.10.2008 |
|---|
 |
© Filip Drápal |
Středočeský kraj se ochromení autobusové dopravy neobává
PRAHA - Středočeský krajský úřad se neobává ochromení autobusové dopravy, které postihlo Ústecký kraj. Ve středních Čechách nemá nikdo z dopravců monopolní postavení, dopravci si naopak konkurují. Řekl to mluvčí úřadu Martin Kupka.
Středočeský kraj do základní dopravní obslužnosti, která by měla Středočechům zajistit dopravu například do zaměstnání, škol či k lékaři, investuje letos 568 miliónů. Dopravci za částku najedou po kraji více než 40 miliónů kilometrů, za jeden kilometr zaplatí kraj 14 korun.
Jízdní řád projednává kraj každoročně se starosty měst a obcí. Ti mohou navrhnout například kolikrát denně by měl autobusový spoj obcí projíždět a v jakých intervalech. „My potom uděláme jakousi objednávku adresovanou dopravcům,“ upřesnil mluvčí krajského úřadu.
Podle Kupky jsou s dopravou v obcích v poslední době starostové spokojeni. „Počet spojů vzrostl a stále častěji jezdí i lepší vozy,“ podotkl.
Provozovatelům spojů hradí krajský úřad podle vzorce ministerstva dopravy náklady dopravce na konkrétní spoje, přiměřený zisk a částku na obnovu vozového parku. Tu mohou dopravci čerpat, kraj kontroluje, zda autobus zakoupený za těchto podmínek opravdu jezdí a zda prostředky neplynou jinam než do zkvalitňování a modernizace spojů.
Podle ředitele společnosti ČSAD MHD Kladno Ludomíra Landy stačí peníze od kraje firmě na udržování vozového parku v provozuschopném stavu, ovšem ne na obnovu životnosti vozů na osm až deset let.
Krajský úřad se společnost přímo nesnaží přimět ke snižování cen, ale vede s dopravci jednání o takzvaném nákladovém kilometru. „Jde o to, že si kraj ověřuje oprávněnost nákladů na zajišťování autobusové dopravy,“ uvedl Landa.
(ČTK)
Poslední aktualizace této stránky: 12.08. 2006
| << úvodní stránka projektu MHD zastávka | ||
| Archiv | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
CHCETE SLYŠET VTIP?
TRAMVAJ JEDE V TOM PŘILETI AUTOBUS LETADLEM
TRAMVAJ ŘEKNE VEZU MAXIMTURBULENC
SLIŠIŠ JE JEDE JEDE MAŠINKA KOURI SE JI Z KOMINKA...
Dobrý den, kolik stojí jízdné MHD tram.+bus na 15 dní ? Budu jezdit do práce a zpět 5 zastávek. Děkuji za odpověd Lidka
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.
Kteý šikulec vymyslel zástávku Globusu 250 a 240. To je jízda jak na
atrakci na Matěj. pouti, když sedíš to ještě jde, ale stojcí mají co dělat
aby udrželi rovnováhu, navíc tam za celý den nastoupí l-2 cestujcící, ale zajíždí všechny autobusy, cesta se prodloužila nejméně o 5 minut, a ráno to vadí při cestě do práce moc. Proč nefunkční zastávka není na znamení.