| úvod | |||
| provozy MHD | ČR | ||
| svět | |||
| propagace MHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| bus. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 6.1.2008 |
|---|
 |
© Filip Drápal |
Zoo a Podbabu spojí nový přívoz
Poprvé vypluje zítra. Místo jízdenky stačí tramvajenka
Praha - Místo zdlouhavého objíždění půlky města rovnou přes řeku -třebaže tam není most? Žádný problém. Obyvatelé hlavního města budou moci už od zítřka využít nový přívoz přes Vltavu. Ten bude převážet nejen cestující, ale i jízdní kola. Majitelé tramvajenky navíc pojedou zdarma.
Od středy se motorovou lodí dostanou lidé z Podbaby na druhý břeh Vltavy do Troje. Tento již druhý pražský přívoz tak začne cestující vozit přesně rok po obnovení nedalekého přívozu mezi Sedlcem a Bohnicemi.
„Obě stanice nového přívozu, v Podbabě i v Troji, mají přímé napojení na městskou hromadnou dopravu i na cyklostezky, které vedou po obou březích Vltavy,“ sdělil mluvčí Prahy 6 Martin Šalek.
Z Podbaby bude jezdit upravený ponton o nosnosti pět až deset tun s motorovým pohonem. „Úprava spočívala v tom, že provozovatel doplnil plavidlo o lavice a bezpečnostní zábradlí pro zajištění přepravy osob,“ upřesnil Šalek. Na přívoz se vejde celkem dvanáct lidí. Zařízený je rovněž pro přepravu kol.
Oba přívozy - sedlecký i podbabský - již v minulosti jezdily ve stejných místech. Zhruba před pětadvaceti lety je však město zrušilo.
„Lidé tehdy nejezdili tolik na kolech, ani nechodili na procházky tak jako dnes,“ řekl inspektor životního prostředí pro Prahu 6 Jaroslav Holý. Situace se však podle něj změnila.
Přívoz dnes pravidelně využívají nejen turisté, ale i místní lidé k cestě do práce. „Nebo také studenti, kteří jezdí do Suchdola. Ti jen seběhnou z Bohnic a jsou ve škole hned,“ říká převozník v Sedlci Tomáš Mathaus, který denně převeze přes Vltavu v průměru sto padesát lidí.
Základní jízdné na podbabském přívozu bude 20 Kč, děti od 6 do 15 let zaplatí polovic, lidé s tramvajenkou pojedou zdarma. Stejně tak se neplatí za jízdní kolo, dětský kočárek, psa či zavazadlo.
***
Pražské přívozy
Podbaba - Podhoří (Troja) V provozu je v pracovní dny od 5.25 do 20 hodin, o víkendech od 6.45 do 20 hodin
Sedlec - Bohnice V pracovní dny je v provozu od 5.25 do 20 hodin, o víkendech od 6.45 do 20 hodin Oba přívozy jezdí i mimo jízdní řád po přivolání lodi zvoncem
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor: ALICE KOTTOVÁ
Poslední aktualizace této stránky: 28.06. 2006
| << úvodní stránka projektu MHD zastávka | ||
| Archiv | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
To,že tam musime stavět i v případě,že se na zastávce nachází 1 cestijící a znamení dávat nemusí,se už nikde neuvádí... Se těším,až se to vrátí zpět a leniví cestující se nebudou stačit divit... Stavit musíme i na zastávce,kde se protíná třeba 10 linek a stojí tam pán se psem,protože co kdyby pán chtěl náhodou jet,nebo neuměl číst. Jo jo-všechno pro lidi...
CHCETE SLYŠET VTIP?
TRAMVAJ JEDE V TOM PŘILETI AUTOBUS LETADLEM
TRAMVAJ ŘEKNE VEZU MAXIMTURBULENC
SLIŠIŠ JE JEDE JEDE MAŠINKA KOURI SE JI Z KOMINKA...
Dobrý den, kolik stojí jízdné MHD tram.+bus na 15 dní ? Budu jezdit do práce a zpět 5 zastávek. Děkuji za odpověd Lidka
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.