| úvod | |||
| provozy MHD | ČR | ||
| svět | |||
| propagace MHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| bus. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 6.1.2008 |
|---|
 |
© Filip Drápal |
Nová linka lidem usnadní cestování
Milovice
Podstatně zlepšit dopravní spojení v Milovicích by měla nová autobusová linka, která začne jezdit od 1. září. Zajistí především spojení městské části Mladá s železničním nádražím v ranních a odpoledních dopravních špičkách.
Většina obyvatel části Mladá za prací dojíždí
Městská část Mladá se v posledních letech rychle rozrůstá a do opravených domů po sovětské armádě se stěhují stovky nových obyvatel, kteří většinou nemají v místě práci, a musí proto dojíždět většinou do okolních měst, Prahy i Mladé Boleslavi.
Obyvatelé Mladé museli dosud na železniční nádraží, které je vzdálené dva až tři kilometry, chodit pěšky nebo jezdit autem. Radnice proto vyjednala zavedení nové autobusové linky, jež časně ráno vyjíždí z Lysé nad Labem, během dne zajišťuje především dopravu mezi Benáteckou Vruticí, Mladou a milovickým nádražím a poslední večerní spoj opět končí na železničním nádraží v Lysé nad Labem.
Autobus bude jezdit pouze v pracovních dnech
Nová linka tak částečně plní funkci městské hromadné dopravy v Milovicích. „Není to ale klasická městská doprava, protože ta by byla mnohem dražší,“ řekla milovická místostarostka Miroslav Dlouhá.
Autobusy budou jezdit jen v pracovních dnech. V ranní dopravní špičce zhruba mezi 5.00 a 9.00 pojede oběma směry pět spojů a odpoledne zhruba od 14.30 a 21.00 zajistí dopravu na této trase oběma směry osm spojů.
Provoz nové autobusové linky mít na starosti společnost ČSAP Nymburk. Roční provoz linky bude stát 861 tisíc korun, z toho 600 tisíc korun pokryje dotace středočeského krajského úřadu a zbytek zaplatí město. Zřízení nové linky schválilo již v červnu městské zastupitelstvo.
Městskou hromadnou dopravu má jen Nymburk
Z měst na Nymbursku má v současné době klasickou městskou hromadnou dopravu pouze Nymburk. Soukromý provozovatel městské dopravy v Poděbradech musel s koncem roku 2003 přestat jezdit, protože autobusy byly příliš ztrátové. Firmu Soukromá dopravní společnost (SDS) přinutila k ukončení činnosti vysoká ztrátovost provozu a podle majitele Dušana Palacaje také nezájem města o podporu dopravy.
Zastupitelé totiž odmítli žádost firmy o dotaci, která mohla provoz městských autobusů zachránit. Poděbradský starosta Jozef Ďurčanský tehdy potvrdil, že zastupitelé tuto žádost odmítli z obavy před rostoucími nároky na podporu této soukromé aktivity do budoucna.
Autor: (ČTK, vob)
Poslední aktualizace této stránky: 31.08. 2005
| << úvodní stránka projektu MHD zastávka | ||
| Archiv | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
To,že tam musime stavět i v případě,že se na zastávce nachází 1 cestijící a znamení dávat nemusí,se už nikde neuvádí... Se těším,až se to vrátí zpět a leniví cestující se nebudou stačit divit... Stavit musíme i na zastávce,kde se protíná třeba 10 linek a stojí tam pán se psem,protože co kdyby pán chtěl náhodou jet,nebo neuměl číst. Jo jo-všechno pro lidi...
CHCETE SLYŠET VTIP?
TRAMVAJ JEDE V TOM PŘILETI AUTOBUS LETADLEM
TRAMVAJ ŘEKNE VEZU MAXIMTURBULENC
SLIŠIŠ JE JEDE JEDE MAŠINKA KOURI SE JI Z KOMINKA...
Dobrý den, kolik stojí jízdné MHD tram.+bus na 15 dní ? Budu jezdit do práce a zpět 5 zastávek. Děkuji za odpověd Lidka
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.