| úvod | |||
| provozy MHD | ČR | ||
| svět | |||
| propagace MHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| bus. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 6.1.2008 |
|---|
 |
© Filip Drápal |
Cyklobus jezdí o víkendech a svátcích
Dobřichovice
Již devět spojů cyklobusu, který jezdí mezi Mníškem pod Brdy a Dobřichovicemi, slouží tento rok o volných dnech cyklistům. Jeho obliba neustále roste. Lidé se tímto autobusem, který s sebou může vzít i pětadvacet kol, snadno dostanou na nádhernou cyklotrasu, která vede přímo po vrcholech brdského hřebene. Tady se za příznivého počasí prohánějí tisíce cyklistů.
„Je to úplně super. My vždycky sedneme do vlaku na hlavním nádraží a pak jedeme do Dobřichovic. Odtud tímto autobusem vyrazíme do Kytína, pustíme se po brdských kopcích a dojedeme třeba až do Dobříše. Bylo by však dobré, kdyby cyklobusy jezdily už přímo z Prahy. Ideální by to bylo ze smíchovského nádraží, kam se dá dojet i s koly metrem,“ řekl Petr Fábera ze Zahradního města.
František Mráček ze společnosti ROPID, která řídí hromadnou dopravu v hlavním městě a jeho okolí, však nemá pro cyklisty příznivou zprávu. „To, aby cyklobus jezdil přímo z Prahy, si přeje hodně lidí, musím je však zklamat. V současné době na to nejsou peníze,“ řekl Mráček.
Nejvíce lidí jezdí do Mníšku
Linka cyklobusu patří do systému Pražské integrované dopravy a je v provozu třetí sezonu v trase Dobřichovice, nádraží-Mníšek pod Brdy-Kytín. To znamená, že zde lidé mohou použít také jízdenky, které platí v hlavním městě v metru, tramvajích a autobusech.
Nejoblíbenějšími zastávkami pro výstup jsou poslední dvě - zastávka Mníšek pod Brdy, Kaple je ideálním začátkem pro výlet do Nového Knína nebo Dobříše, z Kytína zas na brdský hřeben.
„Cyklobus byl přijat velmi příznivě, čemuž přispěla atraktivní trasa překonávající výrazný výškový rozdíl z údolí Berounky,“ potvrdil Mráček. Mezi lidmi je cyklobus velmi oblíbený. Na vytížení jednotlivých spojů má největší vliv počasí - v případě toho „cyklistického“, tedy když neprší a na druhou stranu není příliš vedro, bývá v autobusech plno. „Cyklisté využívají zejména dopolední a polední spoje z Dobřichovic, na které nastupují buď místní, anebo Pražané, protože navazuje na příjezd vlaků od Prahy,“ dodal Mráček.
Cyklobus je v provozu o sobotách, nedělích a ve svátky do 2. října, více informací zájemci najdou na www.ropid.cz.
V budoucnu by se cyklisté, kteří jezdí údolím řeky Berounky, měli dočkat i nových cyklostezek v okolí Dobřichovic. „Chtěli bychom postavit stezku pro cyklisty do Černošic přímo vedle Berounky,“ řekl dobřichovický starosta Michael Pánek.
Autor: (jaz)
Poslední aktualizace této stránky: 09.06. 2005
| << úvodní stránka projektu MHD zastávka | ||
| Archiv | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
To,že tam musime stavět i v případě,že se na zastávce nachází 1 cestijící a znamení dávat nemusí,se už nikde neuvádí... Se těším,až se to vrátí zpět a leniví cestující se nebudou stačit divit... Stavit musíme i na zastávce,kde se protíná třeba 10 linek a stojí tam pán se psem,protože co kdyby pán chtěl náhodou jet,nebo neuměl číst. Jo jo-všechno pro lidi...
CHCETE SLYŠET VTIP?
TRAMVAJ JEDE V TOM PŘILETI AUTOBUS LETADLEM
TRAMVAJ ŘEKNE VEZU MAXIMTURBULENC
SLIŠIŠ JE JEDE JEDE MAŠINKA KOURI SE JI Z KOMINKA...
Dobrý den, kolik stojí jízdné MHD tram.+bus na 15 dní ? Budu jezdit do práce a zpět 5 zastávek. Děkuji za odpověd Lidka
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.