| úvod | |||
| provozy MHD | ČR | ||
| svět | |||
| propagace MHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| bus. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 6.1.2008 |
|---|
 |
© Filip Drápal |
Jízdné v Praze od července podraží
Pro návrh zvedlo ruku všech jedenáct radních.
Počínaje 1. červencem se tedy cena základní osmikorunové jízdenky zvedne na 14 korun, za přestupní lístek cestující zaplatí 20 korun. Poloviční jízdenka, na kterou mohou jezdit děti, přijde na 10 korun.
Jízdenkám se ale prodlouží doba platnosti. Přestupní jízdenka bude platit 75 namísto stávajících 60 minut, platnost nepřestupního lístku se prodlužuje ze čtyř stanic metra na pět a v povrchové dopravě z 15 na 20 minut.
Rozhodnutí radnice zvedne zhruba o deset procent i ceny předplatních kuponů. Měsíční bude stát místo stávajících 420 460 korun, čtvrtletní se zvedne z 1150 na 1260 korun a roční z 3800 na 4150.
Důchodci si polepší
Od července by si naopak měli polepšit důchodci do 70 let. "Na základě výměru o důchodu dostanou takzvaný seniorpas," řekl MF DNES radní Radovan Šteiner. S ním budou mít nárok na zvýhodněné kupony, za jednotlivé jízdenky zaplatí jen polovinu jejich plné ceny.
Seniorpas bude zahrnovat i volné, nebo zvýhodněné vstupy do zoo, botanické zahrady, městského muzea, galerie, muzea hromadné dopravy a některých divadel, uvedl radní.
Zdarma budou i nadále používat pražskou MHD důchodci starší 70 let, děti do šesti let, zdravotně postižení, poslanci, senátoři a soudci. S 75% slevou na jízdném mohou při zakoupení časového kuponu od 1. července počítat i děti do 15 let, studenti do 26 let pak s 50% slevou.
Opozice protestuje
Zdražení jízdného kritizují někteří opoziční zastupitelé. Komunisté už dříve uvedli, že by nic takového s ohledem na svůj volební program nepodpořili. "Není možné zdražovat jízdné pouze proto, že vedení města a dopravního podniku špatně hospodaří," řekl ČTK nestraník Michael Hvížďala.
Ceny jednotlivých jízdenek jsou stejné už sedm let, kupony se naposledy zdražovaly před pěti lety. Tržby z jízdného nyní kryjí o něco více než pětinu provozních nákladů Dopravního podniku, zbytek doplácí město. Někteří radní poukazují na to, že v podniku stoupají mzdy, vzrostly ceny energií i pohonných hmot.
Objevily se i pochybnosti o tom, zda Dopravní podnik stihne včas jízdenky a kupony s novou cenou vytisknout a distribuovat. Podle pověřeného ředitele Tomáše Jílka to obvykle trvá šest týdnů, dobu lze ale zkrátit.
"Zvládneme oboje tak, aby se včas objevily v prodejnách všechny potřebné jízdenky a kupony," řekl novinářům. Budou se také muset drobně upravit prodejní automaty.
iDNES , MF DNES , lja, pse
Poslední aktualizace této stránky: 26.05. 2005
| << úvodní stránka projektu MHD zastávka | ||
| Archiv | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
To,že tam musime stavět i v případě,že se na zastávce nachází 1 cestijící a znamení dávat nemusí,se už nikde neuvádí... Se těším,až se to vrátí zpět a leniví cestující se nebudou stačit divit... Stavit musíme i na zastávce,kde se protíná třeba 10 linek a stojí tam pán se psem,protože co kdyby pán chtěl náhodou jet,nebo neuměl číst. Jo jo-všechno pro lidi...
CHCETE SLYŠET VTIP?
TRAMVAJ JEDE V TOM PŘILETI AUTOBUS LETADLEM
TRAMVAJ ŘEKNE VEZU MAXIMTURBULENC
SLIŠIŠ JE JEDE JEDE MAŠINKA KOURI SE JI Z KOMINKA...
Dobrý den, kolik stojí jízdné MHD tram.+bus na 15 dní ? Budu jezdit do práce a zpět 5 zastávek. Děkuji za odpověd Lidka
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.