| úvod | |||
| provozy MHD | ČR | ||
| svět | |||
| propagace MHD | |||
| články a reportáže | |||
| odkazy | |||
| bus. zastavka | |||
| ids. zastavka |
| aktualizováno: |
| 12.10.2008 |
|---|
 |
© Filip Drápal |
V úterý se rozhodne, o kolik zdraží MHD
Pražané budou platit víc za městskou dopravu dopravu. V úterý by o tom měli definitivně rozhodnout pražští radní.
Praha - Dvacet, možná i dvaadvacet korun, bude stát hodina cestování metrem, tramvajemi či autobusy pražské městské dopravy. Dosud cestující za šedesátiminutovou jízdenku platili dvanáct korun. Ceny měsíčních, čtvrtletních a ročních předplatních kuponů vzrostou zhruba o deset procent. Takže například, měsíční cestování městskou dopravou by stálo asi 470 Kč namísto dosavadních čtyři sta dvaceti.
Vyplývá to z materiálu společnosti ROPID, která v hlavním městě řídí městskou dopravu. Pražští radní sice její obsah stále tají, ale redakci MF DNES tyto informace potvrdilo několik na sobě nezávislých zdrojů.
Pražské radnici vládnou občanští a sociální demokraté, kteří mají v zastupitelstvu většinu, a jestliže se dohodnou, tak zdražení jízdného, i přes silný odpor opozice, bez problému prosadí. Náměstek primátora Jan Bürgermeister (ODS) nechtěl uvést jakékoliv podrobnosti týkající se zdražení jízdenek. „Budeme o tom jednat v úterý na radě, tam už by měl být i primátor Bém. Dohodli jsme se však s koaličními partnery, že přesná čísla zveřejňovat nebudeme, “ řekl Bürgermeister.
Bobříka mlčení ohledně zvýšení cen jízdného si uložili též zástupci ČSSD. Náměstek primátora a šéf pražských sociálních demokratů Petr Hulinský odbyl každou takovou otázku stručnou odpovědí: „Budeme o tom jednat příští týden.“
Podle dobře informovaných zdrojů na pražské radnici jsou tentokrát obě strany blízko dohodě. To je důležité i z toho důvodu, že podle koaliční smlouvy musí být v případech zdražení energií či městské dopravy mezi partnery shoda. ODS tak nemůže sociální demokraty přehlasovat.
Opoziční zastupitelé však se zdražením nesouhlasí. Namítají, že mnoho lidí zareaguje na tak prudké zvýšení cen jízdného tak, že zamění městskou dopravu za volanty svých aut . Marián Hošek (KDU-ČSL) tvrdí, že Dopravní podnik by měl hledat rezervy především sám u sebe. „Myslím si, že má ještě dost možností, jak ušetřit,“ dodal Hošek. Jízdné by mohlo být dražší od prvního října.
viz Téma na straně C3
***
Kolik by mohlo stát jízdné v Praze?
* Jízdenky na metro, tramvaje a autobusy, s nimiž mohou cestující jezdit s přestupováním hodinu, stojí dvanáct korun.
* Po zdražení by se jejich cena mohla vyšplhat na dvacet až dvaadvacet korun.
* Dražší by však měly být i měsíční, čtvrtletní a roční předplatní kupony, a to zhruba o deset procent.
* Například měsíční kupon za čtyři sta dvacet korun by mohl stát až čtyři sta sedmdesát korun.
Autor: JAN ZIEGLER
Poslední aktualizace této stránky: 20.05. 2005
| << úvodní stránka projektu MHD zastávka | ||
| Archiv | ||
| přehled aktualizací tohoto projektu >> |
Starší příspěvky < < <
CHCETE SLYŠET VTIP?
TRAMVAJ JEDE V TOM PŘILETI AUTOBUS LETADLEM
TRAMVAJ ŘEKNE VEZU MAXIMTURBULENC
SLIŠIŠ JE JEDE JEDE MAŠINKA KOURI SE JI Z KOMINKA...
Dobrý den, kolik stojí jízdné MHD tram.+bus na 15 dní ? Budu jezdit do práce a zpět 5 zastávek. Děkuji za odpověd Lidka
no hlavně že z toho má prachy ten hajzl Sokol!!!
najdu někde na internetu jízdní řád na parník z přístaviště v Poděbradech? Jde mi pouze o výlet. Děkuji
Vy Z Prahy si musíte pořád stěžovat - ceny jízdného máte oproti venkovanům minimální. Já jezdím 15 km do práce a jedna jízda mě vyjde na 20 Kč - 10 000 Kč ročně - za to si můžete vozit ... dva a půl roku. a to mi jedou jen dva autobusy denně. Zdarec
No Ty jsi zrejme pracovnik na svem miste... Uz Ti nekdo naznacil ze jako zamestnanec jednoho z dopravců (zrejme) jsi tady jako verejna sluzba pro cestujici...? A tudiz nemas co polemizovat nad tim jestli na zastavce zastavit nebo ne. Poklud Te tva prace nebavi tak bez vozit uhli... tam nemusis zastavovat na zastavkach a tvarit se prijemne...
vyližte si všichni kurv~
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Koukejte mávat aspoň se zahřejete, zavedl bych to i u tramvají v metru a ostatní letecké dopravě (tuhle jsem stál na Ďáblické skládce a letěl kolem airbus já na něj mával jak blbej a on ani nezpomalil,no je fakt že jsem nemával v dostatečně předstihu) a koukejte mačkat tlačítka tam kde máte a né jak Vás to napadne, ohrožujete tím sebe i ostatní klienti
Mávaní prý klienty obtěžuje, kvuli tomu co z jara zavedly zastávky na znamení tak jich opět na podzim polovinu dali jako stálé. A také je prý v busech málo tlačítek. To by se taky nemuseli píchat lístky ve vozech Connexu protože kolikrát místo píchadla na lístky jen trčí dráty a běž si píchnout přes celý bus. Vše je to jen výsměch, všichni si jen dokážou stěžovat na DP ale na jiný dopravce si hubu neotevřou. Zdravím...
Takto retardní uvažování je do nebe volající. Ekologisté a jiní -isté by se měli zamyslet, zda by výstavba mostu v daném úseku (Kralupy nad Vltavou - Most Barikádníků v Pražských Holešovicích) neodlehčila již tak dost přetížené dopravě v centru Prahy, konkrétně Holešovice-Letná-Dejvice a stejně tak samotným Kralupům nad Vltavou. Je to velký nedostatek, projekt byl vyhotoven již před 2.sv. válkou, která jeho výstavbu ukončila. Následující vládní činitelé a jiní jim podobná prasata, žeroucí peníze poplatníků daní do vlastní kapsy a tím myslím i ty současné, tak ti tuto stavbu nejsou schopni dokončit. Věřme, že kdo chce kam, pomozme mu tam... ..a nebo spíš odtamtaď.
Kteý šikulec vymyslel zástávku Globusu 250 a 240. To je jízda jak na
atrakci na Matěj. pouti, když sedíš to ještě jde, ale stojcí mají co dělat
aby udrželi rovnováhu, navíc tam za celý den nastoupí l-2 cestujcící, ale zajíždí všechny autobusy, cesta se prodloužila nejméně o 5 minut, a ráno to vadí při cestě do práce moc. Proč nefunkční zastávka není na znamení.